第一项、上车
1、上车注意事项；

（1）、上车时观察；
（2）、大风天气注意事项；
（3）、上车安全姿势；
（4）、关车门；
（5）、系安全带。

2、下车注意事项

（1）、下车之前观察；
（2）、关门锁车注意事项；
（3）、下车之原则。

第二项、起步

1、方向盘的操作

（1）直行时方向盘的基本握法；
（2）转动方向盘注意事项；
（3）新手常犯毛病。

2、后视镜的调整

（1）调整中央后视镜；
（2）调整后窗西侧后视镜；
（3）调整后视镜注意事项。

3、转向灯的使用

（1）、起步；
（2）、转弯；
（3）并线；
（4）进环岛；
（5）调头；
（6）超车；
（7）进出主路；
（8）匝道汇合处。

4、油离配合

（1）、注意事项；
（2）、起步时的正确操作；
（3）、换挡时的正确操作。

5、档位切换

（1）加减档基本操作；
（2）换挡技术要求；
（3）注意事项。

6、调整座椅

（1）调整座椅注意事项；
（2）新手常见问题。

第三项、坡起

第四项、并线

1、并线各类情况分析；
2、并线注意事项。

第五项、过路口

1、路口直行

（1）、有红绿灯；
（2）、无红绿灯。

2、路口左转

（1）、有红绿灯路口；
（2）、无红绿灯路口。

3、路口右转

（1）有红绿灯路口；
（2）无红绿灯路口。

4、丁字路口 

第六项、环岛行驶

 1、进入环岛；
 2、环岛内行驶；
 3、出环岛。

第七项、进出主路

1、进主路

（1）、左边有实线；
（2）、左边无实线。

2、出主路

  （1）、车道右边有实线；
  （2）、车道无实线。

第八项、走立交桥练习

  1、如何进入立交桥；
   2、盘桥过程中的要点。

第九项、调头

  1、正常路面调头
  2、立交桥下调头 

第十一项、夜间行车

1、    灯光的使用；
2、    夜间会车；
3、    夜间城市道路行车。

第十一项、停车

   1、倒车入库
   2、侧位停车

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)