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隧道行车注意事项
一、警告标示,不可不看
在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志,必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的,一定要相信,按照它的指示不会出现问题。
二、无人管制,自己观察
通过无管制单行隧道,在接近隧道口时,要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。注意双方车辆不可抢行,否则会在隧道内“顶牛”。
三、有人管制,听从指挥
通过有管制单行隧道,如有指挥人员时,应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道,红灯亮时要立即停车,绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时,要打开前照灯,一为照明,二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶,视情况开启灯光,注意交会车辆,保持车速,尽量避免超车。
四、进入隧道,一定减速
行至隧道入口前约50米左右,打开前照灯、示宽灯、尾灯,及时察看车速表,根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。
五、隧道行驶,不可随意
很多车进入隧道,不一定能立即打开大灯,另外前方行车灯也不一定是打开的,容易发生危险。因此,隧道行车,要时刻注意,而不可随意。
六、保持车距,勿看两壁
进入隧道后,将视线注意点移到隧道的远处,不要看两侧隧道壁,注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内,禁止使用远光灯。
七、超车停车,不可随意
有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶时,应彻底改变,要不然很容易导致连环撞车。如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能继续行驶,应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时,车上人员必须迅速离开车辆,设法将车移到特别停车点,打开危险报警灯,在车后方150米以外设警告标志,并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。
八、高速隧道,开灯行驶
在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯增加照明度,打开尾灯使后面车辆驾驶员辨明前方有车。
九、没有参照,关注仪表
由于人在隧道没有相关参照物,存在视觉误差,不容易感觉到坡度的存在,加上上下坡的势能存在,各种车辆的制动距离都会大打折扣,这也是远离车辆远离危险的道理。在隧道内行车,不能凭直觉判断车速,一定要通过车速表确认行车速度。
十、驶出隧道,注意观察
驶出隧道前,通过车速表确认行车速度,不能凭直觉判断车速;到达出口时,握稳转向盘,以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时,要注意观察隧道口处的交通情况,在出口处及时鸣喇叭,预防发生事故。驶出隧道后,在适应亮光过程中切勿盲目加速,以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。
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上海车管所最新消息,从2013年1月1日开始,上海驾校考试将进行调整:上海驾校将按照新的驾考规定进行考试,各科目评分标准也将以最新规定为准;安全文明驾驶考试也从明年1月1日开始实行;明年1月1日起,连续约考5次不及格或者缺考,将取消考试资格。另外从明年4月份开始,上海细则在驾考新规的基础上又增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项内容。
上海驾校小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车准驾车型考试内容如下:
a)倒车入库;
b)坡道定点停车和起步;
c)侧方停车;
d)曲线行驶;
e)直角转弯;
f)隧道模拟行驶、公路调头、模拟高速公路行驶、模拟紧急情况处置四项(拟将从2013年4月开始实行)。
其中倒车入库考试路线图现已公布,其他项目仍按原来公布的考试路线图。
考试车辆运行路线见图1

倒车入库操作要求:
考试过程中,车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
倒车入库评判标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的,不合格;
e)超过4分钟,不合格。
大型车仍然按照原倒桩移库路线考试。
为了适应新的考试场地和路线图,目前很多驾校已经开始按照新的考试项目和路线在进行培训,教练员纷纷表示,按照新倒车入库的路线图进行训练和考试,要比按照倒桩移库路线进行训练简单很多,但是上海驾校新增加了操作时间这一评判标准,所以需要学员增加操作的熟练度,整个操作必须一气呵成,这也要求学员必须有足够的训练时间。
不少正在按照新路线路进行训练的学员也表示,之前按照老的路线练车,感觉很困难,现在按照新路线练车要容易多了,学起来也感觉快多了,但是听说明年开始最多只能考5次,所以只会在完全有把握的情况下才会去参加考试,所以现在都是请假在专门练车,希望下个月能够尽快考过。
无论是按照就路线训练,还是按照新路线训练,都希望大家能够熟练掌握驾驶技能,成为合格的驾驶员!
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