开车是一件很危险的事情，稍不留意生命流失就是一瞬间的事。挽救自己的生命很可能就是0.1秒的瞬间。     汽车驾驶是一项充满危险的活动，而关键时刻能否避开灾难，就是一瞬间的事;能否挽救自己的生命，很可能就在那0.1秒。而这宝贵的0.1秒瞬间，只要我们平时养成好习惯，多训练，碰到危险时刻是能抢出来的。

　　1 正确握住方向盘

　　据专业车手训练营的讲师介绍，如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。因为这种握姿方向是直径，这时候力臂是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。

　　2 直线加速和紧急制动

　　找一条车少、人少、平坦、又长又直的柏油路，将油门踩到底，将车辆速度加至100km/h，然后立刻进行紧急制动，重脚将刹车踏板踩到底——不对，应该是跺下去，而且不要松开，一直到车辆完全停止。这一练习能让驾驶者清晰了解所驾驶车辆的加速和刹车极限，也能训练紧急状况下快速反应能力。

　　不要小看这一练习，许多交通事故恰恰发生在这一过程当中，原因是超车速度过慢。

　　跑长途时，经常会碰到较窄车道，如双向四车道或双向两车道。此时，想超越前车，需要借用对面车道，即超车过程中，车辆处于短暂的逆行状态，因此要求整个加速过程爽快利落。

　　3 连续紧急避让

　　到空旷地方，摆几个筒放在路中间。从较远距离开始加速，一直到筒前再刹车，打方向盘，连续紧急避让。注意，这一练习的前提是车辆装有ESP系统(车身电子稳定系统)。

　　目前，许多车都拥有ABS(防抱死刹车系统)、ESP等电子配置，其原理并不复杂，但极少驾驶者主动去体验，碰到事故发生时，下意识的动作只有两个：一是只知道踩刹车;二是踩刹车后，下意识紧急避让，但避让第一个障碍物之后思想就放松警惕，结果就撞上第二个障碍物。

　　实际上，许多交通事故由于事发突然，踩刹车远远不够，需要驾驶者在极短时间内做出两次甚至更多次的紧急避让，如踩刹车——紧急避让——回方向盘——再紧急避让——再刹车。

　　不要惊讶，经常有这样的案例，高速公路上，为避开前方突然急刹的车辆，刹车紧急变线，结果出现在面前的是一辆大卡车……所以，抽空练练连续紧急避让，碰到危险时就不会手忙脚乱。

　　编辑评语

　　遇到危险时千万不要手忙脚乱，这个时候就是需要冷静的头脑的时候，为了生命请记住小编的忠告。

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想省停车费结果轮胎瘪了！

　　男友在文三路上班，因为那一带停车难，所以平时都是公交车来回。那天，因为跟我约好去吃饭，方便晚上送我回家，所以开车去上班，并把车停在附近的收费停车点。

　　下班后，我们先走去停车的地方，想把手上的电脑和包放在车里，轻装上阵去吃饭。刚打开车门，就见收费员大伯小碎步地从马路对岸急速奔来。

　　“不好意思，我们还不走，就放下东西。”我解释。 “你们还不走?”大伯有点不满。

　　“您别激动，再等会!”男友傻呵呵地关上车门，拉起我的手准备走……(现在想想，当时千不该万不该就是不该说这句话，更不该在说这句话的时候还傻笑)

　　收费员大伯一下子暴跳如雷：“我激动?是你激动吧!什么让我等着?你给我等着!今天我就守在你们这个车旁边了。你们的车停了一天了，我知道的，别以为我不知道!今天不收你们个150块钱停车费，你们别想走。我有法子的，你们给我等着……”

　　我和男友一个字都没有顶撞回去。想想车确实停了很久，这个是事实，我们也不好说什么，就走了。

　　吃完饭8点多，刚准备去开车，突然想到那个收费员大伯，还有他说的150块停车费，我和男友决定还是等到他下班了再去取车(一来省个停车费，二来也不想跟那个收费员起争执)。于是，两人一起去看了电影《晚秋》，回来已经11点左右了。

　　等我们到停车的地方，收费员大伯果然下班了。上车、启动、挂挡，车刚开出10米就方向失控，噌噌噌地往马路右边驶去。下车一看，轮胎就跟我们的心情一样，瘪了!

　　后面的事也懒得说了。半夜三更，两人一车一破轮胎，打了道路救援电话，维修哥哥费了九牛二虎之力，才帮我们换上备胎。一直到凌晨1点半，车子才跟喝醉酒似的打着飘，开回去了。

　　一路上，又是胆战心惊，又是满腔怒火。

　　我只想问问这位收费员大伯，你这样做有意思吗?

　　网友评论——

　　sunzan：给收费员的管理机构投诉，如果真是他放的气，那是绝对不对的。

　　hondak：大家都不容易，你为了避费而牺牲了轮胎，人呐，总有得到而失去的。

　　hcx115：还是换位思考一下吧。

　　香山红叶在北京：停车收费很正常，为什么要故意晚回去?难道你们没有错?