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下面小编为大家带来一些既安全又不毁车的开车技巧。
先刹后离
所谓的“先刹后离”,就是要先踩刹车,等速度减下来,再踩离合器,换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”,则是还没踩刹车,先踩离合。这样刹车、换挡,对于新手来说可能会使车子开得平稳些,但是对离合器却会造成不小的伤害,高速时切断动力,离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车,离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5,必须提前更换。
切忌总踩离合
开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范,更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车,道路拥堵,离合器使用频繁,有的干脆总把脚放在踏板上,久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时,左脚自然而然地踩下了离合器,车辆失去了发动机的牵阻作用,因惯性作用车速更快,紧急制动延时,很容易引发事故。
上坡起步制动失灵咋办
汽车在上坡路上熄火,而手刹又失灵,遇到这种情况不要惊慌失措,首先将变速器处于低速挡位,下车后用三角木或石块塞住后轮,再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时,右脚踩住刹车,左脚踏下离合器,变速器处一挡,在打开启动开关时,右脚横置,脚跟仍踩刹车,用脚尖去踩踏油门,左脚配合缓缓松开离合器,当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。
如何安全倒车
首先要看清再倒车,如果用后镜倒车,应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速,如果倒车环境乱,最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时,不少朋友使用空挡倒车,这样做速度不容易控制,特别是在滑溜的坡路上,踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时,比较稳妥的办法是挂入倒挡,松开手刹,利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。
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上海车管所最新消息,从2013年1月1日开始,上海驾校考试将进行调整:上海驾校将按照新的驾考规定进行考试,各科目评分标准也将以最新规定为准;安全文明驾驶考试也从明年1月1日开始实行;明年1月1日起,连续约考5次不及格或者缺考,将取消考试资格。另外从明年4月份开始,上海细则在驾考新规的基础上又增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项内容。
上海驾校小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车准驾车型考试内容如下:
a)倒车入库;
b)坡道定点停车和起步;
c)侧方停车;
d)曲线行驶;
e)直角转弯;
f)隧道模拟行驶、公路调头、模拟高速公路行驶、模拟紧急情况处置四项(拟将从2013年4月开始实行)。
其中倒车入库考试路线图现已公布,其他项目仍按原来公布的考试路线图。
考试车辆运行路线见图1

倒车入库操作要求:
考试过程中,车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
倒车入库评判标准:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)车身出线的,不合格;
c)倒库不入的,不合格;
d)中途停车的,不合格;
e)超过4分钟,不合格。
大型车仍然按照原倒桩移库路线考试。
为了适应新的考试场地和路线图,目前很多驾校已经开始按照新的考试项目和路线在进行培训,教练员纷纷表示,按照新倒车入库的路线图进行训练和考试,要比按照倒桩移库路线进行训练简单很多,但是上海驾校新增加了操作时间这一评判标准,所以需要学员增加操作的熟练度,整个操作必须一气呵成,这也要求学员必须有足够的训练时间。
不少正在按照新路线路进行训练的学员也表示,之前按照老的路线练车,感觉很困难,现在按照新路线练车要容易多了,学起来也感觉快多了,但是听说明年开始最多只能考5次,所以只会在完全有把握的情况下才会去参加考试,所以现在都是请假在专门练车,希望下个月能够尽快考过。
无论是按照就路线训练,还是按照新路线训练,都希望大家能够熟练掌握驾驶技能,成为合格的驾驶员!
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