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7月过后学车更难了想报名的抓紧时间了
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过了五月,马上就是高考,随之而来的是一波准大学生的学车潮……同时,学车政策开始变化,自交通运输部颁布新的《机动车驾驶培训与教学大纲》以来,从安装设备到学时对接,各地逐渐将驾培改革落到实处。

第一,新规内容。

1. 规定C1学时减少为62学时,且每学时60分钟,不过每天的学习时间不得超过4学时,

为了配合刷学时制度,还须刷脸认证;

2. 学费不再一次性付清,而是按时段收,学多少交多少,若补考还得增补学时,另行收费。

3. 硬性增加培训里程至300公里;

第二,新规与学车、拿证时间的变化。

各地依照大纲改革,但从推广到落实仍需一段时间,具体以当地驾校为准。

C1总学时为62学时,比原来减少10多个学时,但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时,对于一些掌握程度慢的学员,不仅增加挂科风险,还会耽误学车进度。超过的学时还得自己承担。

第三,新老学员学车有何变化。

已经率先实施的上海、天津等地,大多规定在新规实施之前报名的学员,按照“新人新办法,老人老办法”的方式学车。据悉,合肥、株洲等地都在安装系统,预计5-8月实施,安装完成后,便可提供计时培训的计费模式,学员是可以自行选择按照传统一次性付清或先培后付的。

*但是之后报名的学员都要严格按照大纲统一执行学时,学时不够将无法预约考试。

第四,新规收费有何变化。

1. 除了基础报名费,学多少交多少。科二科三总共40学时,以平均每学时最低100来算,要花费4000以上。

2. 考试不过,培训人员会根据学员情况增加不少于10个学时的训练时间,届时还要加收费用。

3. 培训时段分为工作日和周末及节假日,若工作日收费在100-150元之间的话,高峰时段会更多。

御缘驾校提醒大家:对于倾向考虑时间长短的学员,建议早报名,可以避免强制实施后要花费更多时间练车考试,选择余地更大些。

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