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7月过后学车更难了想报名的抓紧时间了
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过了五月,马上就是高考,随之而来的是一波准大学生的学车潮……同时,学车政策开始变化,自交通运输部颁布新的《机动车驾驶培训与教学大纲》以来,从安装设备到学时对接,各地逐渐将驾培改革落到实处。

第一,新规内容。

1. 规定C1学时减少为62学时,且每学时60分钟,不过每天的学习时间不得超过4学时,

为了配合刷学时制度,还须刷脸认证;

2. 学费不再一次性付清,而是按时段收,学多少交多少,若补考还得增补学时,另行收费。

3. 硬性增加培训里程至300公里;

第二,新规与学车、拿证时间的变化。

各地依照大纲改革,但从推广到落实仍需一段时间,具体以当地驾校为准。

C1总学时为62学时,比原来减少10多个学时,但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时,对于一些掌握程度慢的学员,不仅增加挂科风险,还会耽误学车进度。超过的学时还得自己承担。

第三,新老学员学车有何变化。

已经率先实施的上海、天津等地,大多规定在新规实施之前报名的学员,按照“新人新办法,老人老办法”的方式学车。据悉,合肥、株洲等地都在安装系统,预计5-8月实施,安装完成后,便可提供计时培训的计费模式,学员是可以自行选择按照传统一次性付清或先培后付的。

*但是之后报名的学员都要严格按照大纲统一执行学时,学时不够将无法预约考试。

第四,新规收费有何变化。

1. 除了基础报名费,学多少交多少。科二科三总共40学时,以平均每学时最低100来算,要花费4000以上。

2. 考试不过,培训人员会根据学员情况增加不少于10个学时的训练时间,届时还要加收费用。

3. 培训时段分为工作日和周末及节假日,若工作日收费在100-150元之间的话,高峰时段会更多。

御缘驾校提醒大家:对于倾向考虑时间长短的学员,建议早报名,可以避免强制实施后要花费更多时间练车考试,选择余地更大些。

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想省停车费结果轮胎瘪了!

  男友在文三路上班,因为那一带停车难,所以平时都是公交车来回。那天,因为跟我约好去吃饭,方便晚上送我回家,所以开车去上班,并把车停在附近的收费停车点。

  下班后,我们先走去停车的地方,想把手上的电脑和包放在车里,轻装上阵去吃饭。刚打开车门,就见收费员大伯小碎步地从马路对岸急速奔来。

  “不好意思,我们还不走,就放下东西。”我解释。 “你们还不走?”大伯有点不满。

  “您别激动,再等会!”男友傻呵呵地关上车门,拉起我的手准备走……(现在想想,当时千不该万不该就是不该说这句话,更不该在说这句话的时候还傻笑)

  收费员大伯一下子暴跳如雷:“我激动?是你激动吧!什么让我等着?你给我等着!今天我就守在你们这个车旁边了。你们的车停了一天了,我知道的,别以为我不知道!今天不收你们个150块钱停车费,你们别想走。我有法子的,你们给我等着……”

  我和男友一个字都没有顶撞回去。想想车确实停了很久,这个是事实,我们也不好说什么,就走了。

  吃完饭8点多,刚准备去开车,突然想到那个收费员大伯,还有他说的150块停车费,我和男友决定还是等到他下班了再去取车(一来省个停车费,二来也不想跟那个收费员起争执)。于是,两人一起去看了电影《晚秋》,回来已经11点左右了。

  等我们到停车的地方,收费员大伯果然下班了。上车、启动、挂挡,车刚开出10米就方向失控,噌噌噌地往马路右边驶去。下车一看,轮胎就跟我们的心情一样,瘪了!

  后面的事也懒得说了。半夜三更,两人一车一破轮胎,打了道路救援电话,维修哥哥费了九牛二虎之力,才帮我们换上备胎。一直到凌晨1点半,车子才跟喝醉酒似的打着飘,开回去了。

  一路上,又是胆战心惊,又是满腔怒火。

  我只想问问这位收费员大伯,你这样做有意思吗?

  网友评论——

  sunzan:给收费员的管理机构投诉,如果真是他放的气,那是绝对不对的。

  hondak:大家都不容易,你为了避费而牺牲了轮胎,人呐,总有得到而失去的。

  hcx115:还是换位思考一下吧。

  香山红叶在北京:停车收费很正常,为什么要故意晚回去?难道你们没有错?

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