在练车过程中，学员会纳闷，为什么教练老让学员自己练车，今天，就让石家庄现代驾校来告诉你原因吧。

1、为了让你熟练掌握技巧

科目二无非就是五个项目，技巧很好掌握，但熟练起来仍需要一段时间。教练站到车外更有利于从整体观察学员的操作是否熟练，车感是否已经具备，看点是否准确。要知道，考试的时候差那么点都不允许。

2、教练总有一天会离开你

你不可能把教练带进考场，今后开车副驾驶也不会有个教练坐着训你。教练是在培养你独立开车的能力。所以你要将教练教给你的这些知识消化变成自己的东西才是学车最关键的地方。

3、有的学员教练在旁边会感到紧张

有的学员本来已经练的很不错了，但是教练一说话就紧张，为了照顾这些学员的感受，让他们更好的发挥出自己的真实水平，教练就只能站到车外。这样不仅缓解了学员的紧张情绪，而且更有效率了。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。