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《调整座椅的方法》由石家庄学车网小编2021年6月1号整理。科目二考试时,很大一部分学员都会忽视考试车座位对考试的影响。在驾校学车的时候,教练都会跟学员强调调整车座椅的重要性,但还是有很多学员因为座椅没调整好导致挂科。调座椅是根据每个人的高矮胖瘦决定的,按照自己身体的情况进行调整,主要是靠背、肘关节、膝关节,调整座椅其实有一定顺序的,一般按照高低、靠背倾角、前后、头枕顺序来调整的。1、座椅高低调整;座椅的高度合适,开车的人也会舒服,而且视野也是清晰可见的。方法:调整座椅的时候就要保证头部和车顶至少一拳左右的距离。主要是担心车子有颠簸的时候撞到你的头。2、座椅靠背的调整,椅背角度建议保持在100-120度之间,这样可以保证操控方向盘时可以达到最大角度。同时手脚也能比较自然的舒展,达到最佳的驾驶姿势。方法:让座椅支撑住腰,向后靠时,不要让腰部悬空,伸直双臂,保证手腕能轻松的搭在方向盘上。3、座椅前后的调整,即调整座椅远近。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。方法:当脚向下踩住制动踏板至最深处,腿部仍有一定弯曲时,不感觉吃力为好,这时的座椅前后位置比较合适。4、座椅头枕的调整,头枕的位置其实也是蛮重要的,如果你开车不舒服的时候,头一仰就是头枕的位置了,并且万一出事故,人会因为惯性而撞击头枕,这样的话头枕过高或者过低都会造成不同程度的伤害啊。所以调整座椅也是很重要的,大家就算不会也要会,因为和你息息相关的!文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论:
冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
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