《科二科三，5次考不过会有什么后果》由石家庄学车网小编2021年8月24号整理。不少考试挂科的学员，都纠结过这样一个问题：我到底还剩几次补考机会？补考机会用完了还没考过会怎么样？下面，我们就一些学员常见问题来逐一解答：问题一：教练，我科二挂了两回了，还剩几次考试机会？答：每次考试挂科，当场可以补考一次。所以，你虽然只剩3次约考次数，但算上补考机会，你还有最多6次考试次数。问题二：我科目三挂了5次，想要继续补考怎么办？答：只能从科一重新考起了，因为你的科三预约次数用完了。问题三：每次挂科后的那次补考机会，会计入总的预约次数吗？答：不计入，那一次补考机会是额外“赠送”的！如何避免再次挂科，很多学员，在第一次考试挂科后，就变得谨小慎微，自信不足。甚至都不敢再去约考了，生怕自己再次挂科。对此，伦仔的建议是：1、增强自信：驾考挂科补考，这是常有的事，并不是你一个人的“专利”。千万不要因为一两次挂科就丧失自信，多给自己一些积极的心理暗示！2、反思总结：挂科后不要光顾着难过，想点有用的。刚刚那把挂在哪里？是因为技术没练好还是粗心大意？做好总结，才能提高。总之，挂科并不可怕，可怕的是没有一个良好的心态去面对。也祝学员都能顺利通过驾考！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。