《最难教的是学不好却总觉得是练车时间不够》由石家庄学车网小编2022年10月4号整理。科二天天练车，但考试时，你会发现平时比你练得差的通过了，比你年长的通过了，可你却挂科了，这是怎么回事？你可能掉进了这些常见误区……误区一：准备工作不到位，受到身高、坐姿的影响，每个人看点都不一样，所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。有的学员练习时嫌麻烦，干脆沿用上一个人的座椅、后视镜位置，如果没有及时改正这个问题，考试都不知道怎么挂科的。养成好的习惯，要在科二就打下良好的基础，以后无论考试开车都会习惯成自然。学车最忌盲目自信，认为自己都会了，不听教练的指导，练习时还瞎创新，最后通不过考试的也是这类学员！教练教你的都是经过他几十年经验总结出来的，也是最适合你的方法，不需要你去做什么修改，你只需要熟记教练教的，把每一次练习当考试一样认真对待，到了考试自然没问题。误区三：关键步骤没把握，科二项目虽少，但确是最难的，主要还是在于每个项目对于点位的精准要求甚高，一个不注意，快了或慢了都会导致挂科。因此，把握好每个项目的关键步骤很重要，定点停车如何把握好30公分距离，直角转弯在打方向前是否打转向灯了，倒车入库时车身是否修正了……做好考试才能更顺利。误区四：心思沉稳还不够，一到考试就紧张，很多人都会犯，再正常不过，但是如果不调整好自己的心态，一次手抖或一次忽视细节都会导致挂科。考试前，试着深呼吸，先让自己平静下来，告诉自己，这只是一次平常的练习，不要给自己太大的压力，只有放宽心态才能更好的应对接下来的操作。误区五：细节准备不充足，不要小看科二只有五个项目，只要其中一个细节没做好，就可能导致挂科。起步就挂科，不是手刹没放就是安全带没系，定点停车会挂科，不是超出指定距离就是压线……细节决定成败，把握好每一个细节也是至关重要的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。