《最难教的是学不好却总觉得是练车时间不够》由石家庄学车网小编2022年10月4号整理。科二天天练车，但考试时，你会发现平时比你练得差的通过了，比你年长的通过了，可你却挂科了，这是怎么回事？你可能掉进了这些常见误区……误区一：准备工作不到位，受到身高、坐姿的影响，每个人看点都不一样，所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。有的学员练习时嫌麻烦，干脆沿用上一个人的座椅、后视镜位置，如果没有及时改正这个问题，考试都不知道怎么挂科的。养成好的习惯，要在科二就打下良好的基础，以后无论考试开车都会习惯成自然。学车最忌盲目自信，认为自己都会了，不听教练的指导，练习时还瞎创新，最后通不过考试的也是这类学员！教练教你的都是经过他几十年经验总结出来的，也是最适合你的方法，不需要你去做什么修改，你只需要熟记教练教的，把每一次练习当考试一样认真对待，到了考试自然没问题。误区三：关键步骤没把握，科二项目虽少，但确是最难的，主要还是在于每个项目对于点位的精准要求甚高，一个不注意，快了或慢了都会导致挂科。因此，把握好每个项目的关键步骤很重要，定点停车如何把握好30公分距离，直角转弯在打方向前是否打转向灯了，倒车入库时车身是否修正了……做好考试才能更顺利。误区四：心思沉稳还不够，一到考试就紧张，很多人都会犯，再正常不过，但是如果不调整好自己的心态，一次手抖或一次忽视细节都会导致挂科。考试前，试着深呼吸，先让自己平静下来，告诉自己，这只是一次平常的练习，不要给自己太大的压力，只有放宽心态才能更好的应对接下来的操作。误区五：细节准备不充足，不要小看科二只有五个项目，只要其中一个细节没做好，就可能导致挂科。起步就挂科，不是手刹没放就是安全带没系，定点停车会挂科，不是超出指定距离就是压线……细节决定成败，把握好每一个细节也是至关重要的。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。