《同一教练为什么有的学员一把过有的总挂科》由石家庄学车网小编2025年7月18号整理。同样跟一个教练学车，同样的练车时间，为什么考试结果完全不同，有的一把过有的总挂科？之所以有这样的差异，除了学车天赋和考试当天的运气之外，以下原因也是重要的影响因素：1、是否把学车当做自己的事?很多学员在报名交了钱后，总觉得驾校、教练收了我的钱，帮我拿证是你们天经地义的责任。如果我考试不合格，一定是教练没教好。每一个学员都需要记住：学车是自己的事，是教练和学员的双人互动。教练一人费劲口舌着急上火，你若是自己不够重视，不紧不慢的那也是白瞎。2、是否把所有问题都搞清楚?每次练车累积下来的问题，是否完全弄清楚了？还是一知半解，糊里糊涂、得过且过的上考场了？学车就是要有“不求甚解”的态度。不要抱着侥幸的心理，觉得“我大概会了”或者“考试时注意一点就好”。3、是否把考试结果看得太重?人们常说“看重过程、看淡结果”。并不是说结果不重要，而是为了让自己保持良好的心态。如果考前过于看重结果，反而会背上沉重的压力。考试容易紧张的学员不妨这么想：首先，驾照考试不是像中考、高考那样能影响人生的重大考试；其次，即便挂科了也还有多次补考机会。学车过程要认真准备，考试结果请轻松面对。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。