本栏目将为各位驾车人士提供一些日常用车小窍门以及驾驶的技巧。若您对汽车的使用或驾驶有独特的见解，欢迎发邮件至auto@gzdaily.com。　　安全快乐的驾驶，这是众多司机所梦寐以求的，但是每年马路上还有多起交通事故发生。其实很多时候，问题出在司机身上，操作不规范，注意力分散，经验不足……如何安全地驾驶，驾校不会花太多心思在这些方面，更多是要靠个人在日常驾驶中不断积累，最近汽车厂家陆续开展各种安全驾驶训练营，形式多样，现在就和各位驾驶人士分享一下。　　一、行车要规范　　一位老北京说过一个例子，他们单位里有一位老司机，开车非常规范，上车前检查胎压，走之前会检查发动机、变速器、刹车等系统，开在路上完全按章行驶，从不超速，也不乱闯灯，车辆保养更是一丝不苟……多年下来，这位老司机开的车车况很好，也从没发生过任何交通事故。后来一问，原来他以前是军队开战斗机的，大家才恍然大悟，他说过这么一句话：开机械，无论大小，都要规范，开战斗机不规范，一不小心就引发世界大战，开汽车不规范，一不小心就会有生命危险，从大到小，道理都是一样。　　行车规范，首先是要有一个规范的驾驶姿势：三九点双手握紧方向盘、坐椅不高不低、膝盖成一定倾斜角。可不要小看这个姿势，它与你的安全息息相关。就拿握方向盘姿势来说，很多司机喜欢单手操控方向盘，转弯时喜欢“搓”方向盘，这在低速时没问题，但在高速上就有危险，如果一爆胎，单手根本控制不了方向。　　几年前，有一个北京汽车记者，他打方向盘时，习惯手心向上，在12点位置反向握住方向盘。在一次驾驶培训当中，教官明确告诉他这会有危险，但他习惯了，结果那次活动中，他的车转弯时失控撞上路肩，产生一个大力让方向盘高速回打，如果正常握方向盘的姿势，放开方向盘就没事了，但由于他是反向握住，来不及放，手腕被打得粉碎性骨折。　　二、学会理性驾驶　　所谓的理性驾驶，就是要用头脑开车，懂得总结经验。很多老司机都独特的开车心得，“亮的是水，黑的是坑，黄的是土”，发现前面路面颜色不一样了，第一时间是踩刹车，把速度降下来，然后根据不同的路面情况采取不同的处理方式。　　有一次，一个朋友开车，我坐在副驾驶位上，右前方是一辆泥头车，朋友开快点想超过去，我说慢点，先不用超，因为我发现前面的路面是黄的，应该是土路面，这时旁边有一辆小车超过了我们，并想快速超过那辆泥头车，结果土路面很颠簸，泥头车上掉下了几块石头，刚好砸在了那辆想超车的小车上了。　　所谓的理性驾驶，还指要学会预见性驾驶，要充分利用视觉、听觉等各种感官来搜索路面信息，提前预知危险或事故。比如，前车本来开得好好的，突然打灯变道呢？可能很多人想，它是给我让路吗？当然，在国内还没这种好事，那就要往坏处想，要想前车肯定看到了我看不到的情况，不是有事故，就是道路有问题，这时，你最好的选择是跟着变道。　　北京的一位特种驾驶培训的教授说过这么一件事。有天凌晨两三点他开车回家，在一个上坡路，超车道有一辆大货车在走，他变到了中间车道，发现前面还是有一辆大货车，他刚想变回超车道超车时，前面的大货车打左灯变到了超车道给他让开了道路；当时，他就发现不对劲，大货车不可能无缘无故地变道，并且货车已经走到了坡顶，并且驾驶员坐得也高，肯定看到一些特殊情况，他选择了跟随变道；结果，一过坡顶，他发现坡下面150米的道路中央坐着一个人；那时是半夜，车速都在100km/h以上，如果不是跟着变道，到了坡顶再刹车，肯定是来不及了。　　三、留心各种路面情况　　要全方位思考，看到情况，要学会及时地处理突发情况。广州禁摩了，骑单车的也多了，特别是很多年轻人骑单车还在听MP3，在路口看到这些人，要么离得远一些，要么等他们先过。我有一个朋友就碰到这样的事情，她那时候还鸣笛了，想先通过，结果那年轻人没听见，嘭的一声，撞到了一起。　　出外自驾游，很多路只是两车道，路边很多村民在晒稻谷，很多人觉得碾过去也没事，最好不要，因为不少村民在稻谷里放一些小钉子，很多人因此吃了亏。同样，隧道里不好超车，特别是出隧道的时候，因为很多村民，喜欢在隧道口纳凉。　　四、科学开车　　科学开车的第一点是要认真阅读行车手册。很多司机一直在问，冬天的时候需不需要暖车？事实上，行车手册上，很清晰地写道，冬天是不需要暖车的，启动后就可以直接开走。同样，行车手册里详细说明各个部件的使用功能，熟读行车手册这是最根本的。　　第二要尊重科学。比如，汽车安全配置的启动和适用范围需要一定的条件，并非万能：像ABS，它不一定能够缩小刹车距离，它是能够保持方向可控，让你去避开危险；像安全气囊，要在车窗关闭，坐姿正常的情况下，才会发挥最大的作用。　　第三要文明开车。开车在马路上走，该让的时候让一让，大家互相忍让、体谅一下；对于过马路的行人，让他们优先通过，也只不过是一两分钟的事情。　　曾经有一个电台的同行让我和听众们说说碰到紧急情况的时候，比如快撞车了，该怎么办？我回答说，闭上眼睛就是了。我那朋友听了很不高兴，他的本意是让我回答应该如何打方向盘，如何用高超的技术驾驶车辆采取规避动作等。事实上，那些都是多余的，最好的方法是不要让自己置身于那种紧急情况，这也是安全驾驶最大的目的，不然，即使你拥有舒马赫的技术和反应速度，也只能听天由命

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　　12月19日起，机动车驾驶人科目三路考正式实施电子化考试，而电子考试启动后，车管所民警发现考生在实际道路考试中存在很多问题，诸多驾驶细节和文明礼让意识匮乏。为了让考生在训练中掌握安全驾驶技能，兰州市公安局交警支队车管所总结出21条考试不合格的现象，希望广大考生在练车时扎实苦练，时刻谨记安全驾驶细节和礼让的文明行车习惯，成为一名文明优秀的驾驶人。

　　据了解，从2013年1月1日起，驾照考试将更注重针对性和实用性，驾照考试难度将进一步加大，主要体现在大型客运车准驾车型和科目三的考试细节上。据介绍，对大中型客运车准驾车型的驾驶人将实行20公里长距离实际道路考试，合格后参加夜间考试，同时，车管所还将对客运车驾驶人开展模拟弯道、湿滑路段、变更车道、超车、突发应急等特殊情况的考试。驾驶人在科目三考试合格后，在领取驾驶证之前，还要进行一次安全驾驶常识考试。

　　21条考试不合格现象

　　1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况

　　2.打开车门前不观察后方交通情况

　　3.制动气压不足起步

　　4.车门未关闭起步

　　5.起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况

　　6.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态

　　7.遇前车制动时不采取减速措施

　　8.变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶

　　9.通过路口前未减速慢行

　　10.直行通过路口不观察左、右方交通情况

　　11.转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况

　　12.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候

　　13.不按规定避让行人和优先通行的车辆

　　14.左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯

　　15.不观察左、右方交通情况

　　16.不按规定减速慢行

　　17.遇行人通过人行横道不停车让行

　　18.在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车

　　19.辆、行人或者非机动车未保持安全车距

　　20.会车困难时不让行

　　21.横向安全间距判断差，紧急转向不避让相对方向来车