《科二没考过？95%是因为这三点》由石家庄学车网小编2025年7月7号整理。有没有小伙伴经历过这样的魔幻时刻？平时练车时行云流水，一进考场却仿佛被施了定身咒，连转方向盘都变成慢动作回放！这就是传说中的"考场结界"在作祟！数据不说谎：科二挂科的小伙伴们，95%都栽在这三个坑里！今天咱们就化身驾考魔法师，手把手教你破结界！1. 心态崩盘，神仙难救，考场上的紧张就像手机突然断网，再强的操作也加载不出来！多少老司机预备役，平时倒库能玩出花，上了考场连后视镜怎么用都忘光光——别怀疑，紧张起来你的大脑真的会蓝屏！有位勇士的血泪史：首考时刚钻进驾驶座，手抖得像在摇奶茶，倒库时愣是把后视镜当成了镜子照，完美压线达成"一血"。二考时他提前半小时到场，在考场外cos深呼吸大师，硬是把心跳从摇滚模式调成了民谣节奏。独家秘笈：上车前玩3分钟"人工呼吸"（深呼吸版），失误时启动"五秒冷静结界"——深吸气默念"54321"，让大脑重启再战！记住这个魔咒："心若冰清，驾考不惊"，把考试当日常副本刷就对了！2. 眼神乱飘，精准踩雷，多少萌新在考场上演"眼神杀"，结果被后视镜反杀！真正的王者都懂：眼神走位要风骚，预判要像预言家！倒库时别当独眼龙！左后视镜看角度，右后视镜控距离，前挡风瞄方位，三屏联动的操作才叫专业！坡道定点时请把仪表盘当空气！死盯车速就像追星不看舞台看提词器，分分钟翻车给你看！通关密码："眼观六路，手脚配合，三体联动稳如狗！"科二考场，眼神管理才是yyds！3. 手忙脚乱，当场翻车，离合油门这对塑料兄弟，平时称兄道弟，考试就互相拆台！有萌新哭诉：平时脚感堪比黄金右脚，考试时却把离合踩成了蹦床，车辆抖得比甩脂机还带劲！倒库打方向要像调音量——轻点微调才优雅，别动不动就旋到底！紧张时的大力出奇迹，分分钟让你表演科目二之蛇形走位。坡起口诀要刻进DNA："抬离合就像拆炸弹，半联动时抖三抖，松手刹要像放生小乌龟，油门轻点别上头！"侧方停车四部曲："慢慢慢，看看看，回回回，调调调"。速度要像树懒，眼神要像猎豹，这波操作稳如老狗！终极奥义；科二真经就三招：心态稳如定海神针，眼神利如鹰眼，操作丝滑德芙！考前修炼到位，考中保持微笑，驾考结界自然破！记住：挂科不是终点，是升级的传送门！每次练习都是经验值，集满就能召唤驾照！希望这些通关秘籍能让你在驾考路上乘风破浪，祝各位准车神一把过科二，秋名山见！

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　　除了刹车失灵，在驾驶中还有哪些危险情况需要用到一些技巧处理?上海驾校冯教练告诉记者，刹车失灵相对而言还是小概率事件，驾驶员要更加警惕那些常见的危险情况。驾校针对经常容易发生的危险情况开设了涉险车辆自救教育课程，主要内容有三项：水箱开锅、车辆自燃、车辆被淹。

　　水箱开锅：开水箱盖要像开可乐

　　水箱开锅多数是因为车辆水箱漏水、风扇停转所致，其危害性主要在于发动机舱靠近挡风玻璃的缝隙会突然喷出大量水蒸气，不仅影响驾驶员的视线，还会造成发动机损坏，因此在发现车头有白烟出现后应该立即停车检查。如果在行驶中出现大量白烟遮挡视线的情况时，驾驶员应当冷静应对，不要立即急刹车，避免出现追尾事故，先看反光镜，在确保安全的情况下将车辆停到道路右侧，然后下车在车后安全位置放置警示三脚架。

　　第二步就是如何排除故障，解决水箱开锅的唯一办法就是在水箱中注入水或冷却液，需要注意的是不能马上打开水箱，因为刚开锅时温度非常高，必须先打开发动机舱盖，等稍微冷却一下后再开水箱盖。“水箱开锅自救最重要的就是开水箱盖的方法，如果处理不当会导致驾驶员受伤，因此不要急于开盖。 ”冯教练告诉记者，首先要找到一块布或者手套，慢慢去拧开水箱盖，此时的感觉就像是开一瓶摇晃后的可乐，能明显感觉到水箱内部的压力，如果压力太大就把水箱盖拧上一些，感觉压力小些了再拧开些，慢慢的释放水箱内的水蒸气，等压力基本消失后再全部打开。 “水箱开锅时，水蒸气的温度非常高，如果贸然打开，喷射出来的水蒸气可能会烫伤驾驶员，因此要非常小心地处置。 ”

　　车辆自燃：车辆后部着火可能会爆燃

　　车辆自燃的原因大多为油管漏油、电线短路，症状和水箱开锅类似，开始会出现大量白烟，此时驾驶员首先要判断，到底造成白烟的是水箱开锅还是车辆自燃。“开锅时产生的白烟是没有味道的，而自燃时能闻到橡胶等车辆配件燃烧产生的焦味，如果闻到焦味那基本是车辆发生了自燃，此时就要在确保自身安全的前提下开展自救以减少损失。 ”

　　自救第二步是灭火，驾驶员此时不要急于抢救车内的财物，否则会耽误自救的时间，大多数驾驶员都会将灭火器放在后备箱里，但拿灭火器时要注意车辆尾部是否发生燃烧，因为油箱的位置就在车辆尾部，如果车尾发生燃烧很可能导致油箱爆燃，此时驾驶员应当远离车辆，确保自身安全。

　　在拿到灭火器后，不能马上打开引擎盖扑救，因为猛然开盖会导致大量新鲜空气进入发动机舱导致火势加剧。正确的处理方案应当是先开一条缝隙，用灭火器对着缝隙喷射一会，初步控制火势后再打开舱盖，对着油管等位置喷射灭火。需要注意的是许多驾驶员并不知道如何使用灭火器，灭火器并不是一按就会喷射，而是需要拧开一个保险栓才可正常工作。最后不论自救是否成功，驾驶员都需要报警，因此报警与否关系到是否可以进行理赔。

　　车辆被淹：打开车窗是逃生关键

　　第三种情况是车辆被淹。冯寅祺说，从被淹车辆中逃生，最关键的是能否打开车窗。在自救中，首先要排除两个误区，传统观念认为车辆涉水的极限高度是排气管的高度，但事实上应当是发动机进气口的高度，因为车辆熄火都是发动机进气口进水所致。第二个误区是，很多人认为遇积水路段应快速通过，但正确的方式应当是匀速缓慢通过，否则溅起的水花很可能导致车辆进气口进水。

　　车辆被淹后，打不开车门是因为车内外有水压差，一旦车内也进水，车门反倒容易打开。驾驶员在发现车辆熄火后的第一自救行动应当是开车窗，不然等电路系统失灵后，车窗就很难打开。如果车窗无法打开，仍有几种方式逃生。一些车辆的后备箱有逃生按钮，驾驶员可放下后排座位，进入后备箱通过逃生按钮打开后备箱离开车辆。但不是所有车辆都有这一功能，驾驶员在平时要检查是否有这一逃生通道。

　　其次是砸开玻璃窗逃生。可用灭火器，缺点是对力气小的驾驶员来说太重，特别是女性驾驶员很难砸开。也可用逃生锤，要注意的是，砸玻璃时要砸四个角，不要砸正中间，上面左右两个角最容易砸破。方法三是用破窗器，可以最方便地砸开玻璃，但目前国内尚没有正规购买渠道，通过网络购买可能买到假货，在关键时刻起不了作用。