从今年4月1号开始，学车要进行实际路考，让不少准司机很担心。而最近，北京的一位老司机刘师傅，专门给新手写了一个学习开车的顺口溜，也许会对您有所启发。

　　这位就是刘保河，他开车已经近二十年，算得上是老司机了。这些年来，刘师傅见了不少交通事故，他觉得，大部分事故都是司机驾驶技术不过关造成的。司机 刘保河： 在驾校毕了业 上路一跑就不行了。

　　于是，他把自己多年来积累的驾驶经验加以总结，写出了一个300字左右的开车要领的顺口溜，送给身边的新司机。司机 刘保河： 查机油 看水箱 看完镜子看灯光 一顾轮 二顾档 第三才是顾灯光。新司机 ：有不少内容是我们刚上路要特别注意的 挺管用的

　　编后：其实很多朋友都帮新手总结过顺口溜，比如我还找了一个起步版：上车先扎安全带，发动看表手刹开；判断方向通不过，慢踩脚刹先停车。另外，不少朋友在下车前编的顺口溜也都大同小异，就是：拉完手刹关门窗，重要物品带身上。不知道这些对您是否有用。祝准备考本的朋友能顺利通过。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。