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谨记“三点交通规则”让你远离“交通罚单”
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  近日,一位热心网友给我们发来一条信息问:“自己在亮红灯的情况下右转了,问这个样算不是违章”?对于这样的问题相信广大车主都有遇到这样的问题。为此小编将针对此交通问题做一次详细的解答。

  一、首先我们就先来回答那位网友的问题“红灯能右转吗”?

  很多车主应该都有这样的经历,就是在交通信号灯显示红灯时,自己明明好好的等红灯,后面汽车却一个劲按喇叭,弄的自己不知道是该转还是不该转,往往还会因此被后面司机臭骂一顿。

  其实,弄懂红灯能不能右转并不难。首先要看红灯上有没有向右指示箭头,其次要看交通信号灯那有没有辅助标识。如果有向右指示箭头或“红灯不能右转”的辅助标识,则说明红灯时不能右转。如果没有,则在确保安全的情况下时可以右转。

 二、. 跟大车闯红灯算违章?

  很多车主应该有这样的经历,就是跟在货车后面行车,等到了交通路口时,自己在车内是看不到交通信号灯的,只有跟在大车一起走,可等过去后才发现原来红灯已经亮了。那么,这种情况算违章吗?

  首先车主要明白,抓拍的违章必须要过线、车头、车尾三张照片。缺其中一张都是无效。所以,如果跟在大车后面,而摄像头又没有拍到后面车辆的车头照片。那么,这就属于无效违章。当然为了安全,这种事情还是尽可能别做。

  三、 不能闯的“绿灯”

  看到这点,可能很多人不太明白,为什么绿灯不能闯?其实,所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。

  小编总结:通过以上的相关交通规则的讲解,正在迷茫的你是不是突然豁然开朗了呢?所以要先熟知交通规则才能更好的遵守交通安全规则,才能让出行更顺畅,是远离“交通罚单”的最好方式。

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  1.驾驶前的准备工作:坐姿调整

  这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

  

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  坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。

  

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  接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。

  

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  然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。

  

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  头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

  

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  再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。

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