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第1步 调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
第2步 调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
第3步 调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,约占镜面的2/3。而至于左右位置,则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
第4步 如何尽量消除视线死角
很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外,有研究显示,或许是为了能随时维持整齐的仪容,或许是爱美心切,也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去,这是错误的做法。正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢?还得靠我们自己多留神了。
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这几天,网络上全是众多网友评论北京的阴霾天气,“PM2.5高达1000”,突破临界值等等这样的话题数不胜数。阴霾天气也给北方部分地区带来了降雪,虽然是小雪,对空气质量而言也起到了缓和的作用。但是,我们却看到了很多车主,因为这一场小雪发生事故。我们一边在抱怨事故引起的堵车事件,一方面,编辑也在反思,究竟还有多少人对于雪天驾驶没有了解呢?还有多少人是因为阴霾天气而引发事故呢?今天,我们就一起来看看究竟有没有什么方法能够避免在阴霾天气中出现事故。

一场小雪引发的事故路滑请当心
1月11日,北京的天气非常的阴霾。本来以为只是大雾,车辆行驶缓慢,但等编辑上了京通快速路时,才发现并不是因为大雾导致堵车,而是沿途发生了多起多车追尾的事故,导致主路车道变窄,拥堵不堪。


冰雪天气如何驾驶汽车呢?此前,编辑曾经写过多篇有关冰雪天气、冰雪路面如何驾驶车辆安全出行的问题,相信还记忆犹新。这里,我们不妨来回顾一下,究竟哪些方法能够避免车辆出现危险。

在高速公路(城市快速路)上,一般车辆的行驶速度都较快(当然现在很多高速路的车辆并不快),很多人都会习惯性的开快车,或者车辆顶着前方车辆屁股行驶,一旦前方车辆紧急刹车就容易发生危险。当然,平时天气晴朗时这样驾驶的危险性会相对较小,一遇到冰雪、雨雪天气,这种驾驶方法就很不可取。

很多车主在遇到雨雪天气时,都会自觉的降低车速来保证车辆的行驶安全,但因为车辆较多,还是会出现拥堵的状况,一旦前方发生事故或者前车刹车,后车则容易因为刹车距离及地面摩擦力的相关因素而追尾前车。
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