考驾照多少钱

　　石家庄学车网今日讯：考驾照交费多少，仍实行政府指导价，但最高收费标准的制定，将下放到各市州物价部门。昨日，湖北省物价局宣布，自2014年7月20日起，机动车驾驶员培训费最高收费标准定价权下放到各地，包括市、州、直管市、神农架林区。

　　据省物价局有关负责人介绍，机动车驾驶员培训费，包括机动车驾驶员培训收费和道路运输从业人员资格培训收费。自2014年7月20日起，各地可结合本地实际情况制定当地最高收费标准。

　　机动车驾驶员培训报名至办证整个过程中，相关机构或单位涉及学员的所有收费均纳入管理范围，包括体检费、培训费、考试费和驾驶证工本费。驾校可在不超过当地物价部门制定的最高收费标准前提下，确定实际执行标准。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。