当下社会，学车似乎已成为一种普遍的又具有时尚的技能，学会开车在生活中带来很多方便，所以现在学车的人越来越多，但是有一点要记住，学车没有捷径，只有用心去学，下面，凯达驾校就来告诉我们学车应该有什么需要注意的。

1.态度端正，静得下心踏实学车；

2.合理利用空闲的时间，能将基础练扎实；

3.有什么难题多请教教练，能与教练和谐相处

4.胆大心细，上车认真操作，注意每个细节。

5.理论要背，题库整个做一遍，保证每次模拟都在95分以上；

6.学员之间要相互多交流，看别人练对自己也有提高；

7.多进考场模拟几次，熟悉流程、锻炼心理素质；

8.何时约考要听教练，技术到家再考试，不浪费考试机会。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。