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有很多学员虽然报了名，但一直拖拖拉拉，学车不积极，石家庄大正驾校建议学员，既然报了名就要接着学，因为趁热打铁，考试会容易些。

1、驾考规则或将变动

计时培训只是驾考行业改革的初步工作，接下去肯定还有更多的变动，像科二增项、刷脸时代等在全国各地落实只是时间问题。

并且谁也无法肯定，该些政策是否会影响到已报名学员。与其担心改革，不如趁着现在政策稳定，早些拿证早放心。

2、拿证速度或将拖延

每年3、4月份都是报名学车高峰期，到时练车排队，约考更是一等再等。

若是不趁现在错峰练车，可能等到同时期报名的学员都拿证了，你还在排队练科三！

3、天气将逐渐炎热

此时正值初春，温度适宜不冷不热，从现在开始练车正好赶在夏季来临前拿证。而且考试的时候，也不怕被天气影响情绪，拿证更加顺利。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。