《世上最憋屈的老师-驾校教练》由石家庄学车网小编2021年9月10号整理。教师节到了同样身为老师的驾校教练，却往往是被忽视的群体。难怪有人常说：世上老师千万种，唯有驾校教练最憋屈。曾经看过一句话，教练和教师的区别就在于，老师从来都是被人夸的，教练都是被人骂的。是呀！同是传授知识,辛勤付出，教师受人尊敬爱戴教练却总是被人误解，嫌弃。老师教学生读万卷书，大家会对老师充满感恩之情。教练教学员行万里路，大家却极少正视教练的付出，教练也会失落，教练也会心酸。趁着教师节之际，想为教练同行说几句话，场地不大,一站一天，勤勤恳恳只愿学员顺利拿证，副驾驶上,悉心指导，默默耕耘只望学员安全上路，可也因为教练们，教学严厉锱铢必较，会“无情”指出，学员错误疏忽，所以学员总认为，驾校教练严格，驾校时光难捱。不免暗暗吐槽，默默抱怨，总盼着早些拿证。拿了证，上了路，才明白，教练的严厉是多么真诚，教练的话语是多么恳切，教练平常不爱说这些好听话，但心里却是真心希望，教出来的每个学员，都能安全的行“万里路”。教练把大部分时间倾注在学员身上，起早贪黑消耗心血，教练的教室以地为庐，以天为盖，教学环境或是寒冬，或是酷暑，教练只有一个心愿，为学员的安全保驾护航，不求理解，不要回报。9月10日教师节到了，请感谢那些教过我们的教练，别让他们感到憋屈。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。