《2022年考驾照的学员注意，这几个“坑”千万不能踩》由石家庄学车网小编2022年1月3号整理。一、拖延症的坑，我身边见过不少人，想学车想了好几年了，但是总是停留在计划里，始终没有付诸行动。一年又一年，眼睁睁地看着驾考不断改革升级。如果你也觉得，自己迟早要考驾照，那么我劝你真的要戒掉拖延症，下定决心尽快报名。二、贪便宜的坑，很多行外人可能不知道，驾校与驾校之间是有很大差别的，其中有很多是不靠谱的。买东西，货比三家是正常的，但是也千万不要过于贪便宜。很简单的道理，如果某家驾校的报价明显低于市场价，想要赚钱，必然要从各个环节见底成本，压缩服务。轻则培训时间缩水、后期加价；重则人去楼空，卷款跑路。三、胆小好面儿的坑，很多学员在教练面前战战兢兢的，练车有什么地方没听懂也不敢多问怕教练嫌自己笨，嘴上都说“懂了懂了”；或是其他学员在旁边，怕被别人笑话。学习这事，最忌讳的就是不懂装懂，看似骗了教练一时，实则耽误了自己的进度。你们花钱是来学技能的，不是来充面子的。四、自作主张的坑，有些学员才练几天，觉得自己大概掌握了，就懒得练了，想着去考试。这种学员，十有八九是要补考的。驾考不难，但也没有想象的那么容易。学车是个循序渐进的过程，不可能一口吃成胖子。一定要按照教练给你安排的进度，踏踏实实一步一个脚印，把基础打牢。这样考试才更有把握。五、心态失衡的坑，老教练们常常说：驾考，3分看技术，7分看心态。为什么很多学员平时练得很好依然考试挂科，就是因为心态崩溃了。当然一定都不紧张也是不可能的，适度的紧张可以让人更专注，但万不可过度。否则这会导致学员大脑迟钝、手脚不听使唤，难以发挥应有水平。练车之余，也要学会调整自己的心态，给自己解压。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。