《为什么有时间教练不让练一整天车》由石家庄学车网小编2022年4月10号整理。时常听到学员抱怨练车排队很痛苦，都希望可以一人独自练一天。可事实上，利用一切机会抓紧练习并不比练一整天效率更高，问题出在哪里呢？1、练太久反作用，学车不能速成，需要一点一滴，慢慢积累。一整天练车，身体上吃不消，越往后越疲倦，离合踩到脚都麻了；精力消耗大，学校上课40分钟都会开小差，更何况开车还要保持注意力集中一整天。2、没练时多观察，与其把精力浪费在担心考试过不过，把休息时间耽误在死记硬背上，不如在休息时多观察他人如何练习。观察别人出现的问题，还可以给自己提个醒，观察别人做的好的地方，自己也可以学习改进，这才是把时间都花在刀刃上。3、轮流练效果好，练车是不断发现问题、完善问题的过程，但在此期间，如果一直练习没有停下来思考总结，再练也是徒然。一般来说，教练都会根据学员掌握的情况，合理安排练习时间，这样既给学员一个缓冲思考休息的时间，下次练习注意力也能更加集中。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。