《科二训练要有效率抓住这4个重难点》由石家庄学车网小编2023年2月24号整理。总有学员以为，学好科二只要多练就行。可实际上，如果抓不到重点，也可能会越练越差。那么如何才能高效练习科二呢？1看准点位；关于科二点位，常有学员纳闷：明明都照着教练标的点位开的，为啥还会出错？其实，除了要记住教练所指的位置外，最重要的就是两个“调整”。1、调整座椅：① 上半身：身体轻贴靠背，坐正坐直；双手向前伸，手腕可以自然搭在方向盘上沿。② 下半身：踩住离合器，小腿大概呈现45度弯曲。这样踩离合不容易累。2、调整后视镜：左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清后轮的行车轨迹。右后视镜：调整方法同上。在“两个调整”都到位的情况下，才能确保每次练车都能看准点位。2离合控稳；很多人说：科二就是考离合。可见离合控制在科二项目中的重要性。而要控制好离合，要记住六字口诀——快踩、慢抬、控稳。快踩：踩下离合时要快速，并且一踩到底；慢抬：抬离合时速度要慢一点；控稳：达到半联动或特定速度时，要稳定住。另外，离合控不稳的学员，也可以多花点时间练拉直线。3方向别打晚，方向打晚，尤其是倒车入库时方向盘打晚，是很多学员挂科的原因。在实际操作中，学员其实很难每一把都精确地抓住点位，反复调整是常有的事。这时候：① 如果方向盘稍早打死，可以通过回方向盘进行调整；② 如果稍微打晚了一点点，也可以通过调整补救；③ 如果方向打太晚，就只能看着车子压线了。所以，训练时就要养成习惯，方向宁愿早打也不要晚打。4细节不疏漏，俗话说：魔鬼藏在细节里。其实，很多科二考生也是挂在细节里了。比如：起步前没关紧车门、忘记系安全带等等。平时没有养成严谨有序的操作习惯，到了考场上一紧张，就可能会犯同样的错误。所以，很多教练一直强调：要把训练当做考试来对待。严谨的习惯要从平时抓起。

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。