《科二训练要有效率抓住这4个重难点》由石家庄学车网小编2023年2月24号整理。总有学员以为，学好科二只要多练就行。可实际上，如果抓不到重点，也可能会越练越差。那么如何才能高效练习科二呢？1看准点位；关于科二点位，常有学员纳闷：明明都照着教练标的点位开的，为啥还会出错？其实，除了要记住教练所指的位置外，最重要的就是两个“调整”。1、调整座椅：① 上半身：身体轻贴靠背，坐正坐直；双手向前伸，手腕可以自然搭在方向盘上沿。② 下半身：踩住离合器，小腿大概呈现45度弯曲。这样踩离合不容易累。2、调整后视镜：左后视镜：左后门把手压在三等分线上，同时要能看清后轮的行车轨迹。右后视镜：调整方法同上。在“两个调整”都到位的情况下，才能确保每次练车都能看准点位。2离合控稳；很多人说：科二就是考离合。可见离合控制在科二项目中的重要性。而要控制好离合，要记住六字口诀——快踩、慢抬、控稳。快踩：踩下离合时要快速，并且一踩到底；慢抬：抬离合时速度要慢一点；控稳：达到半联动或特定速度时，要稳定住。另外，离合控不稳的学员，也可以多花点时间练拉直线。3方向别打晚，方向打晚，尤其是倒车入库时方向盘打晚，是很多学员挂科的原因。在实际操作中，学员其实很难每一把都精确地抓住点位，反复调整是常有的事。这时候：① 如果方向盘稍早打死，可以通过回方向盘进行调整；② 如果稍微打晚了一点点，也可以通过调整补救；③ 如果方向打太晚，就只能看着车子压线了。所以，训练时就要养成习惯，方向宁愿早打也不要晚打。4细节不疏漏，俗话说：魔鬼藏在细节里。其实，很多科二考生也是挂在细节里了。比如：起步前没关紧车门、忘记系安全带等等。平时没有养成严谨有序的操作习惯，到了考场上一紧张，就可能会犯同样的错误。所以，很多教练一直强调：要把训练当做考试来对待。严谨的习惯要从平时抓起。

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国家发改委于昨日下午宣布，将于7月6日凌晨下调国内成品油零售价，幅度汽油80元/吨、柴油75元/吨，折合升价汽油0.06元/升，柴油0.06元/升。这是成品油年内第七次调价，同时创下了新定价机制实施以来的调价幅度新低。

下调幅度创新低

自国内成品油价格于6月22日上调落实后，国际油价在接下来的十个工作日内可谓是“跌宕起伏”。在6月21日的暴跌之后，国际油价呈现出震荡上行的趋势。

不过，国际油价最近一周的上涨并未能扭转国内成品油价格下调的趋势。国家发改委昨日下午挂出通知称，决定按照现行成品油价格形成机制，将汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元，调价执行时间为7月5日24时。这也是新机制实施以来创历史最小调整幅度。

调价之后，四川各标号成品油价格分别为：90#汽油由6.81元/升下调至6.75元/升，93#汽油由7.27元/升下调至7.2元/升，97#汽油由7.83元/升下调至7.76元/升，0号柴油价格则由7.14元/升下调至7.08元/升。分别下调了0.06元、0.07元、0.08元和0.06元。

下周加油站优惠收窄

由于本次调整幅度创新低，对交通运输业影响微乎其微。生意社成品油分析师高国云指出，此次调幅再刷新低，油价下调对成品油相关行业的生产运输成本几乎没有影响。“对于广大终端消费者来说，在酷暑天气里为节省几块钱去加油，几乎没有必要。”高国云说。

“尽管国际油价的上涨并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势，但近日原油的重新回升使得下一轮计价周期开始时，原油现货均价高于基准价。不排除下周国内成品油将迅速转入上调预期。”中宇资讯成品油分析师赵泳波表示。

中宇资讯分析师路伟才表示，“据我们了解，截至7月5日当天，主营加油站优惠幅度在0.2元/升左右，民营加油站优惠幅度稍高在0.3-0.4元/升左右。下周市场将迎来上调预期，预计汽柴油批发价格或呈现先抑后扬的趋势，批零价差或进一步收窄，加油站优惠幅度也将随之收窄。”

华西都市报记者赵雅儒