《科目二并不是练习的越好通过率越高》由石家庄学车网小编2023年10月6号整理。谈起科目二，不少挂科学员都有这样的疑惑，在平时练习倒库、上坡这几个项目都练的挺好，按照练习的情况，考试必然会过，可结果却不尽如人意.......其实在平时练习时，学员的关注点大部分集中在，入库与否、上坡是否通过等常见项目扣分点，却忽略了：1、准备工作是重点，在平时练习过程中，不少学员嫌麻烦将就其他学员调整的镜子和座椅，但要知道每个学员身高、坐姿不同，对于后视镜和座椅的要求也是不同的，按照个人习惯调整好很有必要。准备工作不到位，看点不准不说，练车久了还容易疲劳，身体酸痛。除外，上车后还要养成检查挡位、方向盘、试踩离合等习惯。2、基础要稳扎稳打，训练场地和考试场地的状况不一，同时，不少学员还会感觉考试车比教练车要难开不少，因此，离合、方向盘这些基础一定要掌握好。磨刀不误砍柴工，花时间打好基础，即时遇到状况也能快速把握和控制。3、细节要做好，按考试要求正确打转向灯，包括起步、侧方出库、半坡起步，考试标准规定直角转弯也要打灯，简单的操作别扣分。换挡时踩好刹车，避免车辆后溜。4、学会判断和调整，另一方面打方向动作要果断迅速，打早不打晚，同时要熟知自己打了多少圈。5、熟练也不可大意，刚练习科二五项觉得很新鲜，练久了就容易生厌，感觉自己练得比较熟练了，很难像一开始注意力那么集中，容易掉以轻心。出错就在一瞬间，如速度突然变快，就会导致出现偏差。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。