《科目三考了两三次了都没有过怎么办》由石家庄学车网小编2025年3月1号整理。科目三考了两三次没有过，确实有点沮丧，但不要灰心，其实科目三的考试内容并不复杂，只是那一瞬间，你可能忽略了某一个细节的操作，以下的几个方面，分析下考试失败的原因，仔细回顾一下考试的全过程，是我哪一项操作的不到位？是路面上出现了一些突发状况，还是我心态发生了变化，着急紧张造成的，找到导致自己挂科的原因，然后有针对性的总结。跟你的教练详细的复述一下你遇到的问题，一般教练都会给你出一个正确的指导建议，我应该怎么样处理？学会了就可以避免出现，一旦再出现，也不一定直接挂科，只要你接下来的操作是正确的，一样可以合格。1、加强练习，针对自己的问题，增加练习次数和时间，例如我加减档做不好，那你就多做几遍加减档；例如我直线行驶老跑偏，那你多次重复的去做直线行驶；靠边停车对不好点的，那你就一直在练，靠边停车多练两次没毛病。先在教练的指导下进行改正，然后在教练不说话的前提下，看你是否能多次的重复把这一个项目做好，这样就能把你薄弱的环节，你经常出现错误的地方，把这个问题解决掉，你就通过了。2、放松你的心态，考试时的心态，考试前的心态很关键，有的时候跟你练的好坏，其实关系好像还不太大。因为有一部分学员平时练车练的特别好，到考试的时候他反而紧张，就是比正常要多了一份紧张，为什么呢？因为平时练的太好了，考试要是考不过，一旦平时练得不如自己的过了，感觉自己很没面子，就无形中就形成了一种压力所以放松心态很关键，不要想太多，就把你平时的状态拿出来就可以了，把你的平时的每一次练车当成考试去做，当你真正去考试的时候，你要想一下，我就在练车，唉，进行有效的控制好你的心态。3、熟记考试规则，熟悉考场环境，科目三一共16个项目，那它的评判标准是什么？它的扣分点在哪？怎么样做是合格的，从头到尾的捋一下。不明白的地方及时和你的教练沟通好。重新整理一下考试路线有没有极特殊的地方，同样是踩刹车不同的路线，踩刹车的位置会不会有偏差。甚至自主变道，没有语音提示，需要你操作的地方都要做到心中有数。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。