61、出车前检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有渗漏现象。

正确答案：正确

62、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人（核载55人），连续行驶至次日凌晨1时,在金城江区境内050国道3008公里加110米处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是什么？

A：疲劳驾驶

B：客车超员

C：超速行驶

D：操作不当

正确答案：AB

63、唐某驾驶一辆大客车，乘载74人（核载30人），以每小时38公里的速度，行至一连续下陡坡转弯路段时，机动车翻入路侧溪水内，造成17人死亡、57人受伤。唐某的主要违法行为是什么？

A：酒后驾驶

B：客车超员

C：疲劳驾驶

D：超速行驶

正确答案：BD

64、驾驶机动车在这种环境条件下起步前要开启远光灯。

正确答案：错误

65、机动车在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。

正确答案：错误

66、事故中造成这个驾驶人致命伤害的原因是什么？

A：没有系安全带

B：离转向盘距离过近

C：没有握紧转向盘

D：安全气囊没有打开

正确答案：A

67、出车前对轮胎进行哪些方面的检查？

A：什么也不用检查

B：轮胎有没有清洗

C：备胎在什么位置

D：轮胎的紧固和气压

正确答案：D

68、在这种能见度的情况下起步要开启近光灯。

正确答案：正确

69、驾驶人进入驾驶室前，首先要做什么？

A：观察机动车周围情况

B：不用观察周围情况

C：开启车门直接上车

D：注意观察天气情况

正确答案：A

70、在这种气象条件下起步要注意哪些方面？

A：开启远光灯

B：开启前后雾灯

C：只能开启左转向灯

D：长时间鸣喇叭

正确答案：B

71、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。

正确答案：正确

72、叶某驾驶中型厢式货车，行至陂头镇上汶线3公里加600米弯道路段时，以40公里/小时的速度与王某驾驶的乘载19人正三轮载货摩托车发生正面相撞，造成10人死亡、9人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么？

A：叶某驾驶与准驾车型不符的机动车

B：王某驾驶摩托车非法载客

C：叶某超速行驶

D：王某不按信号灯指示行驶

正确答案：BC

73、在这种环境中安全起步怎样使用灯光？

A：开启远光灯

B：只能开启左转向灯

C：开启左转向灯、近光灯

D：开启危险报警闪光灯

正确答案：C

74、驾驶机动车在雨天起步前要使用刮水器。

正确答案：正确

75、这辆红色轿车可以在该车道行驶。

正确答案：错误

76、机动车在路边起步后，应随时注意机动车两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶道路。

正确答案：正确

77、周某驾驶一辆轻型厢式货车（搭载22人）行驶至丙察公路79公里加150米处时，坠入道路一侧山崖，造成12人死亡、10人受伤。周某的主要违法行为是什么？

A：驾驶逾期未检验的机动车

B：货运机动车载客

C：超速行驶

D：疲劳驾驶

正确答案：B

78、驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。

正确答案：正确

79、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。

正确答案：错误

80、赵某（持有A2驾驶证）驾驶大型卧铺客车，行驶至叶城县境内219国道226公里加215米处转弯路段时，坠入道路一侧山沟，致16人死亡，26人受伤。赵某的主要违法行为是什么？

A：客车超员

B：驾驶逾期未检验的机动车

C：驾驶与准驾车型不符的机动车

D：疲劳驾驶

正确答案：C

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中新网7月3日电 据报道，继出租车合乘政策出炉后，北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确，包括对公益性拼车的鼓励支持，比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时，对合乘费用的分担，不简单地认为是非法运营，对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。

拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光（)认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。

北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决

北京拥有超过500万辆机动车，其中7成是私家车。数据显示，通过高速收费闸口的私家车里，超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示，拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说，北京目前有520万辆车，如果按照每天减少10%的车出行，就能减少52万辆车的出行，52万辆乘以和尾气排放，这是一个天文数字。

据经济之声报道，私家车拼车，已经不是新鲜事儿，而有可能得到官方支持和鼓励，还是第一次。有媒体报道，北京市交通委将会出台指导意见，规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。

随着城市的快速扩张，很多城市的公共交通能力暴露出不少问题，“拼车”合法化无疑被寄予厚望，北京市能够出台相关指导意见，可以看出该市对公共利益的尊重。当然，矛盾总是对立存在的，我们应该想到“利”，同时也不能忽视“弊”存在的可能。

拼车这种事情有很大的偶然性，如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办？利益的存在，会制造很多矛盾，如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用，会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益？如果这种情况非常严重，谁又该出来协调双方之间的矛盾？同时，对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题，如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故，保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题，北京市交通委又该如何应对？

专家：如何区分非法营运、安全等问题需规范

按照国际上的一些做法，参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害，拼车人是没有权利要求赔偿的。

贾新光认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后，驾车人有强制保险，乘车人怎么办？是驾车人负责还是说单有一份保险？它的收费问题，其实应该由拼车人自己协商解决，但是有时候黑车介入的话，比较麻烦，这些都需要想办法规范一下。

此外，贾新光建议，我国如果有更多城市推广私家车“拼车”，不妨借鉴发达国家经验，比如划定“合乘”专用车道，更能鼓励人们的积极性。

值得注意的是，相关部门表示，鼓励“拼车”的同时，也将严打非法运营。这就要求，必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示，找到这条界线其实并不难，非法营运收费是为了赢利，而“拼车”的收费只是回收成本费用，我们只要设定好相关的标准就可以了，例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素，核定一个每公里多少钱的上限，如果车主的收费超过了限额，那将可被视为非法营运。当然，这一限额的制定也要充分征集民意，以求得广泛接受和认可。

曾经的私家车合乘游走在灰色地带，完全建立在彼此的信任关系上。如今，是时候给这种关系筑牢法律基础，保障双方权益了。所以，私家车合乘合法化后，很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)