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教你如何开车 新手开车实战指南
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在车流中,贴着“实习”字样缓慢行驶的车辆是一道别致的风景。众所周知,新手开车怕快、怕堵、怕熄火、怕并线,怕发生各种摩擦。那么,如何在行车中将发生事故的概率降到最低?

  以下是小编搜罗的一些新手开车时常见的问题,帮你远离“马路杀手”的恶名,早日成为一名熟练的驾驶员。

  起步熄火莫慌张

  坡起时突然熄火,或是溜车让新手对坡起格外发憷。特别是很多车在排队上立交桥的时候,有些立交桥的坡度较大,如果基本功不扎实,此时不但自己寸步难行,同时也影响到别人。其实遇到坡起,大脚油门,再加上手制动就能解决,新手如果多练习几次,油离配合熟练,对于坡起就不再是什么难事了。提醒新手们即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

  谨防方向盘打死

  刚从学习完出来的新手,不少人有将方向盘打死的习惯。如果在车辆转弯时将方向盘打死,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。因此,如果发生此情况,驾驶者要在最短的时间内松开方向盘,或是稍微回一点方向,在车轮没有回多少度时仍可以继续转向。最后嘱咐驾驶员千万别把方向盘打死。

  开车多看后视镜

  刚上路的新手往往会因太过紧张,紧盯车前方,而无暇分心去管车辆周围的情况。新手要习惯看后视镜中的影像,知道大概的距离和方位。能将两边的路况尽收眼底,全靠后视镜。尤其是在倒车、并线等时,后视镜的作用尤其重要。不过在路面比较复杂时要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况,以应对突发事件。

  准备不足别变道

  新手对道路的不熟悉再加上一些未掌握的技巧,经常会发生并道现象。并线是件技术含量高的活,尤其是在车辆高峰时,一个犹豫就会错失时机卡在路中间。不时响起的喇叭和闪烁的灯光,都会使新手感到莫名的恐惧,对于新手来说,这是一件很恐怖的事。所以新手要尽量老老实实开车,非万不得已不要去并道。即使是要并线也要提前看清楚车道和要并入车道,看准时机后打转向灯,干脆利落,可以稍微提速。

  倒车要瞻前顾后

  很多新手倒车技术不太熟练,时常会出现倒库不入,或者倒车撞车等现象。倒车不比前进形式,视线会有一定的限制,不太容易看清障碍物,再加之倒车时前后轮在主观感觉上发生的差异,控制转向会发生一些变化。倒车时,要稳踩加速踏板,速度要慢,匀速倒车,防止熄火或因倒车过猛而造成危险,同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况,并注意修正方向,防止车头和车尾发生刮蹭,最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练习几次。

  夜间驾车需谨慎

  由于夜间光线差,新手一定要谨慎驾驶。作为一名新手,夜间开车最好将灯光变换为近光灯,若路面光线很暗,甚至没有路灯,最好是开远光灯行驶,但在会车前要注意及时换成近光灯。这样不仅改善了对面车辆,还保护了自己的安全。

  雨天注意正确除雾

  在下雨时,为了防止雨水进入车内,司机都会将车窗摇死,可没想到问题出现了,车窗内侧附上了一层雾,尤其是前挡风玻璃上的雾挡住了视线。其实这样的问题很容易解决的,主要将空调打开,雾自然会散去。另外,还可以使用除雾剂。

  小编注:新手上路需要注意的事项还有很多很多,其中有一些驾车技巧是需要驾驶者在驾驶中慢慢摸索。其实,在驾车中新手们只要做到“心中有谱、手脚不慌”,绝对可以从“潜在马路杀手”成为一名熟练的驾驶员。

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武汉执行排放新规 标准低于国Ⅳ无法上牌

今起,武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准,即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告,7月1日起,本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准,将无法办理上牌。

新规的出台,将在一定程度上减轻机动车污染排放,一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到,新车交易受新政影响不大,而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及,一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉,7月1日起,武汉市新车及由外地转入机动车登记,将实施新排放标准,有效期3年。其中,武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准,气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出,凡是未达到上述标准的机动车,武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续,环保部门不予办理有关环保手续。今起,市民在选购车辆时,一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后,武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆,暂不在新政范围内,对现存的高污染车辆,该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定,2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准,而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响,如部分2009款、2009款依维柯等,但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到,大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖,大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量,比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者,5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型,目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出,到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前,武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入,其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后,将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说:“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准,我们再去外地拿车的话,也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了,价格也会下降。”

目前,市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称,新规出台后,不达标的机动车不能转入武汉,只能流向尚未执行高标准的地方城市。(刘闪 施鹏)

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准?

机动车主可通过环保部机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn)查询机动车的排放标准,具体查询网址如下:http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车,还能通过年检吗?

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆,因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则,届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定,建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆,以免日后影响使用。

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