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开自动挡车 切勿一路“D”到底
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  自动挡轿车因其驾驶上的便利受到许多新老司机的喜欢,不少女司机买车时更是以自动挡车为首选。记者了解到,同自动挡轿车普及程度相比,人们对自动挡轿车的驾驶认识还显得十分有限,有些司机开车时只要是前行方向,都是一路“D”到底,无论上坡路、下坡路,其实这样不仅对汽车有损伤,还会带来安全隐患。

  小辛最近刚买了一款自动挡轿车,此前在驾校学车时开的是手动挡,提车时看着车内挡位有P、R、N、D挡等,小辛不太明白,向车行的人请教,得到的答复是:平时开车用D挡就行,其他的倒车、停车和空挡与手动挡车的一样。刚买车正处于兴奋状态的小辛也没多问,只知道自己的车是全自动的,行车过程中不用转换挡位,前行时挂D挡就OK。

  上路一段时间以后,小辛看到D后面的几个数字,感到有点儿疑惑,“如果没有用,那为啥还设这些数字呢? ”后来去4S店保养时向维修师傅询问,才知道后面这几个挡位用处大着呢。

  大连市某品牌4S店的许师傅说,有相当多开自动挡车的车主开车时一路“D”,这其中尤以新手和女司机居多。那么前行时什么情况下不用D挡呢?许师傅介绍说,遇到上山、爬坡时,驾驶者应该放弃一路“D”到底的习惯,否则,会导致引擎“拖拉”得厉害,增加发动机的负担,油耗加大、发动机的积炭也会增加。另外,如果坡路较陡时,使用D挡的话会感觉汽车上坡比较无力,这个时候应退后一挡,采用爬坡挡,汽车跑起来会非常有力,而且会更轻快。

  许师傅介绍,自动挡的车在下坡时,以挡位挂在D上同时脚踩制动的方式下坡,也非常不科学。这样不仅加大了制动器的磨损,长时间用刹车,还会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。正确的做法是:采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。在市区内拥挤路面行驶时,车辆行驶缓慢,此时可将挡位放在2挡或3挡上,可避免积炭的产生,待车辆时速超过60公里后再使用D挡行驶。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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