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自动挡轿车因其驾驶上的便利受到许多新老司机的喜欢,不少女司机买车时更是以自动挡车为首选。记者了解到,同自动挡轿车普及程度相比,人们对自动挡轿车的驾驶认识还显得十分有限,有些司机开车时只要是前行方向,都是一路“D”到底,无论上坡路、下坡路,其实这样不仅对汽车有损伤,还会带来安全隐患。
小辛最近刚买了一款自动挡轿车,此前在驾校学车时开的是手动挡,提车时看着车内挡位有P、R、N、D挡等,小辛不太明白,向车行的人请教,得到的答复是:平时开车用D挡就行,其他的倒车、停车和空挡与手动挡车的一样。刚买车正处于兴奋状态的小辛也没多问,只知道自己的车是全自动的,行车过程中不用转换挡位,前行时挂D挡就OK。
上路一段时间以后,小辛看到D后面的几个数字,感到有点儿疑惑,“如果没有用,那为啥还设这些数字呢? ”后来去4S店保养时向维修师傅询问,才知道后面这几个挡位用处大着呢。
大连市某品牌4S店的许师傅说,有相当多开自动挡车的车主开车时一路“D”,这其中尤以新手和女司机居多。那么前行时什么情况下不用D挡呢?许师傅介绍说,遇到上山、爬坡时,驾驶者应该放弃一路“D”到底的习惯,否则,会导致引擎“拖拉”得厉害,增加发动机的负担,油耗加大、发动机的积炭也会增加。另外,如果坡路较陡时,使用D挡的话会感觉汽车上坡比较无力,这个时候应退后一挡,采用爬坡挡,汽车跑起来会非常有力,而且会更轻快。
许师傅介绍,自动挡的车在下坡时,以挡位挂在D上同时脚踩制动的方式下坡,也非常不科学。这样不仅加大了制动器的磨损,长时间用刹车,还会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。正确的做法是:采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。在市区内拥挤路面行驶时,车辆行驶缓慢,此时可将挡位放在2挡或3挡上,可避免积炭的产生,待车辆时速超过60公里后再使用D挡行驶。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。
开这辆八年未审验的货车得半蹲着
昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。
民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。
记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。
除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。
“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。
开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证
在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。
这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。
三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。
他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。
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