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自动挡轿车因其驾驶上的便利受到许多新老司机的喜欢,不少女司机买车时更是以自动挡车为首选。记者了解到,同自动挡轿车普及程度相比,人们对自动挡轿车的驾驶认识还显得十分有限,有些司机开车时只要是前行方向,都是一路“D”到底,无论上坡路、下坡路,其实这样不仅对汽车有损伤,还会带来安全隐患。
小辛最近刚买了一款自动挡轿车,此前在驾校学车时开的是手动挡,提车时看着车内挡位有P、R、N、D挡等,小辛不太明白,向车行的人请教,得到的答复是:平时开车用D挡就行,其他的倒车、停车和空挡与手动挡车的一样。刚买车正处于兴奋状态的小辛也没多问,只知道自己的车是全自动的,行车过程中不用转换挡位,前行时挂D挡就OK。
上路一段时间以后,小辛看到D后面的几个数字,感到有点儿疑惑,“如果没有用,那为啥还设这些数字呢? ”后来去4S店保养时向维修师傅询问,才知道后面这几个挡位用处大着呢。
大连市某品牌4S店的许师傅说,有相当多开自动挡车的车主开车时一路“D”,这其中尤以新手和女司机居多。那么前行时什么情况下不用D挡呢?许师傅介绍说,遇到上山、爬坡时,驾驶者应该放弃一路“D”到底的习惯,否则,会导致引擎“拖拉”得厉害,增加发动机的负担,油耗加大、发动机的积炭也会增加。另外,如果坡路较陡时,使用D挡的话会感觉汽车上坡比较无力,这个时候应退后一挡,采用爬坡挡,汽车跑起来会非常有力,而且会更轻快。
许师傅介绍,自动挡的车在下坡时,以挡位挂在D上同时脚踩制动的方式下坡,也非常不科学。这样不仅加大了制动器的磨损,长时间用刹车,还会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。正确的做法是:采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。在市区内拥挤路面行驶时,车辆行驶缓慢,此时可将挡位放在2挡或3挡上,可避免积炭的产生,待车辆时速超过60公里后再使用D挡行驶。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,所以,还是应该养成倒车回头看的好习惯,而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

以下是倒车时的一些技巧及注意事项:
倒车技巧及注意事项:
倒车车速不得高于2米/秒,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说,做完一次动作,都要下车前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,如此反复练习,肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10—20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。
一、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,撞着人就更麻烦了。往左后倒时,要注意右车头,往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
二、如果地方很小,车两边都有障碍物,往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。
三、倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
四、如果有人在,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。尤其是新手,容易慌张、照顾不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。
五、如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
六、泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用。
七、泊车倒车时,进入角以40度左右为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处,打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性,新手不要怕,要勇于多练。
八、最后说一条重要经验:不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。
很多技术都是习惯的积累。但有一条,无论你车子的倒车雷达多么强大,也不要完全依赖它,要真正把习惯和技术练好,这样,无论遇到什么特殊情况,都能轻松应对。
闪开!马上要倒车了!把东西都拿走!
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