《科二考试学员能不能过，就看这几件事》由石家庄学车网小编2025年8月1号整理。驾考中有一种难，叫做科目二。因为，稍有不慎压线、错打方向或是离合没踩稳，科二都得挂！但实际上，科二也没传说中的那么“恐怖”。只要你做好了这4件事，还是能够顺利通过的。1、日常训练，基础工作，“最基础的东西往往是最重要的”。离合，离合控制不好，车速忽快忽慢，容易压线。学员可以平时多练“拉直线”，练到车速达到“慢而稳”的状态，但也不能太慢致停车。方向盘，打方向盘姿势要一手推一手接，切勿单手操作。同时打的时候要快速果断，不然就算点位看准了，可手边的动作慢了，行车轨迹必定也是偏离标准路径的。学会调整，很少有学员会做到一把到位，无需修整。教练常说“看点不如会调整”，根据实际偏差情况，学员要懂得进行适当的修正并顺利完成项目。比如，调整的时候要根据实际情况去判断打方向盘幅度大小及车速快慢。2、考试过程；上车准备，不要因为考场上的考官催促几句，什么都没做慌里慌张就直接起步。考试车与训练车还是有差异，所以考生们要试踩下离合，感受高低与松紧度还有半联动位置；同时方向盘也要试下轻重，让自己清楚在考试过程中要用怎样的力度操控方向盘。放平心态，平时练的不错，一到考试就犯怵失误。考试的心理素质会直接影响到考试结果。建议学员在考前一天早睡养足精神，在上车前做一些热身，避免在考试过程中手脚发抖，不受控制。

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。