夜晚车流中，向对方亮大灯已经是一个普遍现象，致使对面开车人看不到路况，很多人感叹 现在夜间开车更难了。记者在调查中发现，违规用灯造成很多安全隐患，为此呼吁――― 请文明使用你的车灯 长沙市的张先生经常开车往返于株洲和长沙之间，他感慨现在夜晚的车更难开了，特别是在没有隔离护拦的道路上，“一道道刺目的亮光迎面射来，白茫茫一片，根本看不清路况，只能摸索着前进，太危险了。”很多开车的朋友都曾告诉过记者，以前会车时，双方都会改成近光灯，很礼貌地行车，现在都是为图自己方便，不按规定使用车灯，甚至部分车主还改装成了高亮度的氙气灯。这些刺眼的灯光既影响了别的车辆的行驶，也威胁路人的安全。     不规范用灯比比皆是

    记者几次夜晚从株洲回长沙，在株洲天易公路至京珠高速那段路上，车流量很大。在迎面而来的车流中，记者发现偶尔只有一二辆车改用了近光灯，其它车都是“尽显其亮”，对面来的正面光和反光镜上的反射光把眼睛照得一片花，什么也看不见。特别是大货车，不但远光灯刺眼，还在车箱几个部位加装了瓦数很高的灯，除影响对面来车的安全外，还影响后面的车。这些刺眼的灯光，大部分是高亮度的氙气灯。张先生说，他自己经常会闪两下车灯提示对方，但是对方置之不理，自己也只好开了大灯，不然更看不见了。

    除了远光灯的滥用外，开的士的陈师傅告诉记者，夜间车主对灯光的使用非常混乱，有时甚至很没有礼貌。比如红绿灯交换时，你的车刚启动，后来就很多车灯乱闪，前车正常变线，后车也狂闪大灯，这些灯的信号好像在说：“傻子，会开车吗？”这种行为虽然没有多大的害处，但对于被闪的人，无异于一种挑衅和侮辱。

    某驾校的教练告诉记者，夜间汽车灯光滥用主要有3个原因：一是新手不熟悉变光设置，上路后无法及时切换车灯，或忘了切换。其次，某些车手开远光灯成为习惯，在路上你闪我，我闪你，导致大灯滥用的恶性循环。第三，一些车主为了求炫求酷，为车子改装了氙气灯，有灯就亮灯显酷。

    私改氙气灯加重光污染

    为了追求更亮的车灯效果，越来越多的车主选择私自把车子本身的卤素灯改成了亮度能达到卤素灯3倍的氙气灯。长沙市某汽车美容店里的师傅向记者介绍，汽车的远光灯与近光灯都可以改为氙气灯，而大多数人改的是远光灯。改装一对氙气灯价格从1000多元到三四千元不等。由于氙气灯省电、亮度高，价格也不算太贵，许多车主都在换，现在每天几乎都有一二辆车到他的店子来进行车灯改造。记者问他交通管理部门是否对氙气灯的安装有规定时，这位师傅向记者打包票，说我省现在对氙气灯改造没有相关的规定，且许多高档车本身就安装了氙气灯，所以完全不用担心。

   但据记者了解，高档车本身安装的氙气灯由于带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对面车辆，而私自安装的氙气灯灯泡通常无法与原本的卤素灯尺寸完全一样，很容易造成车灯不聚光，散发的明亮灯光影响对面行人车辆的安全。

   夜间行车容易造成视觉疲惫，一个重要原因就是炫目的灯光，特别是在高速公路上，加上夜间车速较快，由于灯光导致的视线受限制造成的事故屡见不鲜。

    文明用灯让行车多一份安全

    夜间滥用车灯已引起有关部门的重视，记者了解到，外省一些城市已经有一些限制，如武汉就夜间使用私自改装的氙气灯，视为“不按规定使用灯光”，违者罚款50元，扣1分。记者咨询了省交警总队，相关负责人表示，虽然部分省市已经对氙气灯的安装作出了相应规定，但现在我省只对车辆的外廓尺寸的改造有规定，对于车灯的改造还没有相关规定。交通管理部门对违章用灯的监管有难度，也是造成灯光滥用的一个原因。省交警总队一位负责同志向记者介绍，虽然《机动车驾驶员交通违章记分办法》上明确规定，驾驶员不按规定使用灯光的罚款100元扣1分，但对于违章用灯的行为取证却很困难，为了交通安全，交警通常不能强行拦车，即使拦停违法车辆，司机早已把远光灯关了。所以，目前实际上对此种违章行为处罚非常少。这就需要驾驶员加强自身的职业道德，自觉守法规、讲文明。这位负责人说，他们也注意到了这个问题，也在思考如何增强驾驶员自身的道德修养，下一步可能对驾驶员进行一些职业道德培训。

    怎样规范用灯，一位交警向记者介绍，在市区有路灯的地点，其实只需开近光灯就可以照明，一直开远光灯，会影响到对面的行人与司机的视线，因为强光直射对面司机与行人的眼睛，会形成局部盲区，造成持续4至5秒的视线受阻，极易酿成车祸。而在郊区没有路灯的地方，车辆需要开远光灯照明，但应该在离对面车辆约100米处换成近光灯，这样才不会影响对面来车司机的视线。

    记者呼吁，广大驾驶员朋友都来规范用灯，你的规范用灯在给他人方便的同时，也会得到对方驾驶员的认可与回应，你的友好会让行车多一份安全。

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交通规则中的灯光使用

   一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

   二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

    三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

    四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

    五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

    六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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去年4月5日，金丽温高速金华段发生一起事故，一辆307与一辆温州牌照的相撞，两车均损失惨重。交警调查认定：双方负同等责任。

没多久，劳斯莱斯车主金先生到上海定损，4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主，也吓坏了两车的保险公司，它们都给出理由拒赔。无奈之下，去年7月，金先生将自家保险公司告上法庭，要求先行赔付（本报曾进行连续报道）。

日前，鹿城区人民法院作出一审判决：劳斯莱斯投保公司，需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后，两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元，事故前一个月，他刚刚在太平洋保险公司投保一年，包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元，但相对于240万的维修费，仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生，由于事故是同等责任，它们只能承担一半的维修费，标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面，标致307的投保公司根据保单，即便足额赔付，也只有50.2万元，剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说，自己和妻子每月工资加起来只有8000元，这笔巨款赔不出来，同时，他也自己找了一家维修点询价，结果比金先生的报价少了100万。因此，他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通，太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由，拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局，转眼就持续了几个月。期间，金先生自掏腰包，将受损的劳斯莱斯修好，并于转卖给了他人。

不过，自己的钱还是要拿回来的。去年7月，金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭，要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为，虽然劳斯莱斯已经卖掉了，但事故发生时，这辆车还在金先生名下，也在保单的合约期内，因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额，法院依照太平洋保险公司的申请，委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估，评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万，两车各半

这个让标致车主省了50万

近日，法院作出一审判决：太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢？为什么和评估出来的费用有20万的差距？

原来，虽然金先生的车购买价是490万，但投保时他只保了398万，在计算了车辆折旧后，法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示，法院得出了159万余元的结论。

法院认为，虽然这起事故是同等责任，但根据法律，太平洋保险公司不应当以此为由，拒绝向投保人金先生赔偿。不过，金先生提出的利息要求，法院没有支持。

这个判决下来后，按照保险法规定，太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后，可以取得“代为求偿权”，向标致307车主方先生及其保险公司，追偿一半的费用。

看来，这起“豪车撞不起”的官司，还要继续打，不过，让标致车主稍感安慰的是，现在，他自己只要掏20多万了。