夜晚车流中，向对方亮大灯已经是一个普遍现象，致使对面开车人看不到路况，很多人感叹 现在夜间开车更难了。记者在调查中发现，违规用灯造成很多安全隐患，为此呼吁――― 请文明使用你的车灯 长沙市的张先生经常开车往返于株洲和长沙之间，他感慨现在夜晚的车更难开了，特别是在没有隔离护拦的道路上，“一道道刺目的亮光迎面射来，白茫茫一片，根本看不清路况，只能摸索着前进，太危险了。”很多开车的朋友都曾告诉过记者，以前会车时，双方都会改成近光灯，很礼貌地行车，现在都是为图自己方便，不按规定使用车灯，甚至部分车主还改装成了高亮度的氙气灯。这些刺眼的灯光既影响了别的车辆的行驶，也威胁路人的安全。     不规范用灯比比皆是

    记者几次夜晚从株洲回长沙，在株洲天易公路至京珠高速那段路上，车流量很大。在迎面而来的车流中，记者发现偶尔只有一二辆车改用了近光灯，其它车都是“尽显其亮”，对面来的正面光和反光镜上的反射光把眼睛照得一片花，什么也看不见。特别是大货车，不但远光灯刺眼，还在车箱几个部位加装了瓦数很高的灯，除影响对面来车的安全外，还影响后面的车。这些刺眼的灯光，大部分是高亮度的氙气灯。张先生说，他自己经常会闪两下车灯提示对方，但是对方置之不理，自己也只好开了大灯，不然更看不见了。

    除了远光灯的滥用外，开的士的陈师傅告诉记者，夜间车主对灯光的使用非常混乱，有时甚至很没有礼貌。比如红绿灯交换时，你的车刚启动，后来就很多车灯乱闪，前车正常变线，后车也狂闪大灯，这些灯的信号好像在说：“傻子，会开车吗？”这种行为虽然没有多大的害处，但对于被闪的人，无异于一种挑衅和侮辱。

    某驾校的教练告诉记者，夜间汽车灯光滥用主要有3个原因：一是新手不熟悉变光设置，上路后无法及时切换车灯，或忘了切换。其次，某些车手开远光灯成为习惯，在路上你闪我，我闪你，导致大灯滥用的恶性循环。第三，一些车主为了求炫求酷，为车子改装了氙气灯，有灯就亮灯显酷。

    私改氙气灯加重光污染

    为了追求更亮的车灯效果，越来越多的车主选择私自把车子本身的卤素灯改成了亮度能达到卤素灯3倍的氙气灯。长沙市某汽车美容店里的师傅向记者介绍，汽车的远光灯与近光灯都可以改为氙气灯，而大多数人改的是远光灯。改装一对氙气灯价格从1000多元到三四千元不等。由于氙气灯省电、亮度高，价格也不算太贵，许多车主都在换，现在每天几乎都有一二辆车到他的店子来进行车灯改造。记者问他交通管理部门是否对氙气灯的安装有规定时，这位师傅向记者打包票，说我省现在对氙气灯改造没有相关的规定，且许多高档车本身就安装了氙气灯，所以完全不用担心。

   但据记者了解，高档车本身安装的氙气灯由于带有透镜，会产生聚光作用，射出来的光不会发散干扰对面车辆，而私自安装的氙气灯灯泡通常无法与原本的卤素灯尺寸完全一样，很容易造成车灯不聚光，散发的明亮灯光影响对面行人车辆的安全。

   夜间行车容易造成视觉疲惫，一个重要原因就是炫目的灯光，特别是在高速公路上，加上夜间车速较快，由于灯光导致的视线受限制造成的事故屡见不鲜。

    文明用灯让行车多一份安全

    夜间滥用车灯已引起有关部门的重视，记者了解到，外省一些城市已经有一些限制，如武汉就夜间使用私自改装的氙气灯，视为“不按规定使用灯光”，违者罚款50元，扣1分。记者咨询了省交警总队，相关负责人表示，虽然部分省市已经对氙气灯的安装作出了相应规定，但现在我省只对车辆的外廓尺寸的改造有规定，对于车灯的改造还没有相关规定。交通管理部门对违章用灯的监管有难度，也是造成灯光滥用的一个原因。省交警总队一位负责同志向记者介绍，虽然《机动车驾驶员交通违章记分办法》上明确规定，驾驶员不按规定使用灯光的罚款100元扣1分，但对于违章用灯的行为取证却很困难，为了交通安全，交警通常不能强行拦车，即使拦停违法车辆，司机早已把远光灯关了。所以，目前实际上对此种违章行为处罚非常少。这就需要驾驶员加强自身的职业道德，自觉守法规、讲文明。这位负责人说，他们也注意到了这个问题，也在思考如何增强驾驶员自身的道德修养，下一步可能对驾驶员进行一些职业道德培训。

    怎样规范用灯，一位交警向记者介绍，在市区有路灯的地点，其实只需开近光灯就可以照明，一直开远光灯，会影响到对面的行人与司机的视线，因为强光直射对面司机与行人的眼睛，会形成局部盲区，造成持续4至5秒的视线受阻，极易酿成车祸。而在郊区没有路灯的地方，车辆需要开远光灯照明，但应该在离对面车辆约100米处换成近光灯，这样才不会影响对面来车司机的视线。

    记者呼吁，广大驾驶员朋友都来规范用灯，你的规范用灯在给他人方便的同时，也会得到对方驾驶员的认可与回应，你的友好会让行车多一份安全。

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交通规则中的灯光使用

   一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

   二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

    三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

    四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

    五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

    六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。