前方距离远容易把握。

    前方距离近不容易把握，下面谈谈要领：首先找一个车流量比较少的路段，高档高速，先通过内后视经观察后方有无车辆，无车辆在前方一定距离选一目标，急且稳的制动车(在高速时先刹车降下车速后（20km/h）踏离合停车；车在低速时先踏下离合再刹车制动停车)或不制动顺序由高档减至最低档，从而感觉两种方法所须用的距离，以便在实际中运用。

   在同等于车速值的距离内有变化，此时第一反应是停车，用“2”。

   当前方的行人车辆，在两倍于车速值的距离处有变化，此时第一反应是抬油门降速降档，用“4”。

   当前方的行人车辆，在三倍于车速值的距离处有变化，此时第一反应是看能不能变道超车，能用“3”。

   1、判断：当路况条件良好时，应精力分配得当，增完档位，正常行驶，以车速适应条件。

   2、判断：前方无法通车时，操作停车（高、低、长、短）。车在高速时先刹车降下车速后（20km/h）踏离合停车；车在低速时先踏下离合再刹车制动停车。停车后拉手刹、摘空档、离合抬起为长时间停车；停车后离合手刹均踩着档位挂于1档为短时停车。长停、短停据等候放行的时间而定。在靠边停时，可与观察后视镜结合操作。

   3、判断：前方有停车或慢速行驶的车辆，观察其左侧道路是否空闲，后方有无来车，有无限制超车规章。如左侧道路空闲，后无来车，不造成违章，可开左灯驶入左侧车道行驶超车。车速在40km/h时应距前车40km以外，将车辆完全驶入左侧车道，行驶速度与驶入左侧车道后与前车的距离等同，车速越快调出越早，慢则反之。第一步，在一定距离移入左道；第二步，判断与右侧车的侧距及其状态（有无变动位置的可能）而后超越；第三步，待与后车保持一定安全距离后，再驶回行车道正常行驶。

   4、判断类同3：如左侧道路变窄则相应降速变道，应以车速适应宽度。如后方有来车无法变道，应立即在本道内调速调档，以保持与前车有充足的左移距离（移出后本车与前车的车距和本车的车速等同），等待时机，后方无车时再行变道，步骤如3。如上4种，1行、3停、3超车、4调速超车，1可变2，2可变1，3可变4，4可变2，随情况而变化。

     三种特殊须提防。

    （一）行车中路况良好，但前方有小道口、路口，应防其突然窜出车或人。有人比没人安全些。因为其人或让或抢的动作会给后来者提醒；

    （二）超车时，尤其是大型车，其车辆前右侧情况看不到，应防止其前窜出人来，或车辆因躲行人（人躲坑洼）急向左转，右侧车道超左侧车道（左道车太慢）应防其左侧可能出现的情况。两车道是不允许右侧超车的；

    （三）被其它车辆超越或其强行超车，应防其急向右靠。有如此的心理准备，随时准备制动。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　今年新实施的公安部123号令对现行驾考科目二考试模式、考试项目进行了调整，提高了大中型客货车考试难度。16日，记者采访了哈市交警部门考场考官，为学员进行应对新增模拟考试指导，并提醒学员牢记科目二考试22项扣分点。

　　大中型车场地考增至16项

　　据考官介绍，新交规实施后，大型车在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。即桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。

　　新增模拟考得分指南

　　模拟高速公路行驶

　　车辆行驶至入口匝道后，开启左转向灯，向左侧回头观察来车情况，确认安全后，加速驶入行车道至最低限速后正常行驶，关闭转向灯。需要变更车道时，应当开启准备驶入车道一侧的转向灯，观察来车情况，确认安全后变更车道。驶出高速公路时，按照出口预告标志提前调整车速和车道。

　　模拟连续急弯山区路行驶

　　车辆行驶至弯道前减速，靠右行驶，鸣喇叭后驶入弯道，行驶时不得占用对方车道。

　　模拟隧道行驶

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　　进入湿滑路前，减速行驶，进入湿滑路后，使用低速挡匀速行驶，平稳控制车辆方向通过。

　　模拟紧急情况处置

　　在正常行驶过程中，随机选取以下紧急情况之一，用语音或灯光等进行模拟：

　　a)前方突然出现障碍物，应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯;b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时，合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道，开启危险报警闪光灯，发出乘员撤离至护栏外的提示，正确摆放警告标志，驾驶人本人撤离至护栏外侧，模拟报警。

　　大中型车科目二考试扣分点

　　科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。考官提醒，学员考试时要尤其注意以下11项扣10分的情形：

　　a)驾驶姿势不正确的;b)起步时车辆后溜距离小于30cm的;c)操纵转向盘手法不合理的;d)起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;f)起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;g)转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;h)换挡时发生齿轮撞击的;i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;j)因操作不当造成发动机熄火一次的;k)制动不平顺的。

　　另外，科目二考试中还有些专项评判，也有11项扣分点，甚至可以直接评判为不合格：

　　第一，倒车入库，不按规定路线行驶，车身出线的，倒库不入的，一律不合格。

　　第二，桩考不按规定路线顺序行驶的，碰擦桩杆的，车身出线，倒库或移库不入的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。

　　第三，坡道定点停车和起步，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格;车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的，扣10分;车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。

　　第四，侧方停车，车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，一律不合格;行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

　　第五，通过单边桥，中途停车的，不合格;其中有一车轮未上桥的，每次扣10分;已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，每次扣10分。

　　第六，曲线行驶，车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。

　　第七，直角转弯，同样是有车轮轧道路边缘线的，中途停车的，一律不合格。

　　第八，通过限宽门，不按规定路线、顺序行驶的，碰擦一次限宽门标杆的，中途停车的，一律不合格;车辆行驶速度低于10 km/h的，扣10分。

　　第九，通过连续障碍，不按规定路线、顺序行驶的，中途停车的，车轮轧道路边缘线的，一律不合格;轧、碰、擦一个圆饼的，扣10分。

　　第十，起伏路行驶，通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃的，中途停车的，一律不合格;通过起伏路面前不减速的，扣10分。窄路掉头，三进二退未完成掉头的，车轮轧路边缘线的，中途停车或运行时间超过规定时间的，一律不合格。

　　第十一，模拟连续急弯山区路行驶，进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。模拟隧道行驶，驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的，扣10分;驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。