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从自己正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线,这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言,可以减少并线次数,但是不可能永远回避并线问题。
并线时也可采用减速
一般情况下,很多人认为在超车情况下才并线。其实不但可以加速并线,同样也可为了并线而减速。海淀驾校培训部负责人胡教练表示,并线一种情况是为了超车,还有一种情况是为了出高速路或是车辆要拐弯,如果车主不在外车道,遇到这些情况都需要及早预见,及早从里车道减慢车速转到外车道来。
并线前告知其他车辆
不少新手开车时遇到要并线的情况,总是自说自话地要并就并了,很少顾及到其他车道的车辆。胡教练表示这是新手上路时需要着意克服的一点。凡是并线都要提早打灯告诉后方车辆你需要并线。在夜晚时,可以通过改变远近光的方法来通知别的车辆。
在并线后,车主一定要及时回灯,以免误导后方车辆。如果能换个大视角后视镜,可以让后方视野更开阔一些,消除视野盲区带来的不便。
并线时忌走弧线
当可以保证与后车安全距离范围时,车主才可以并线。有不少车友认为至少要比后车快10公里的时速才是一个安全的车速。胡教练认为这种说法过于绝对,并线的安全距离要依据车速而定。但不管怎样,并线时的动作都要求果断利索,一般倾向于走直线,而不要走弧线,以免在两个不同车道间耽搁过长时间。
并线时的忍让原则
在打灯示意并线后,如果后车按喇叭或打双闪,那就意味着后车认为自己车速比你快,不同意你并线,此时车主需要等待后方车辆通过后再并线。另外从辅路汇入主路的车辆要让原先主路车辆先行通过,进入环岛内的车辆要让岛内车辆先行。新交法明确表示,并线的前提是不影响目的车道内的行驶车辆。车辆在弯道行驶时,要宁让三分不抢一秒,尽量减少在弯道并线的次数。雨雪天路面打滑,并线时更要慎重。不必要时不要并线。
连续并线属违章行为
如果看到车道上车辆稀少就随便练习自己的并线技能那就大错特错了,新交法已明确规定不得连续并线。胡教练表示,不少车主尤其是新手急于驶出高速路出口,没有提早做准备,看到了出口标志,才急着从行车道驶到出口车道,手忙脚乱连续并线,这样容易引发交通混乱,导致事故发生。在车流量大的道路上,尤其需要车主提早准备从快行线驶入慢行线,为下高速做好准备。实在来不及也宁愿错过出口而不要不顾其他车辆行驶情况,匆忙连续并线。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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新驾考最明显的变化之一,是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里,增加到每人不低于3公里,这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外,减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定,也成为学员下课的重要因素。很多教练认为,路考已从以前较容易通过的科目,变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1:换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
[支招]换挡要迅速,抬离合要慢要轻
资深教练:
首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
难点2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]仔细判路口,记熟踩变看三字
资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
难点3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合,观察打灯再靠边
教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
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