良好习惯保障安全，路面积水驾驶技巧

　　涉水前：

　　1. 驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物;

　　2. 注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过;

　　3. 多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。

　　涉水驾驶：

　　1. 不停车、不换挡、不猛打轮;

　　2. 低档行驶，降低车速;

　　3. 手动挡车辆，发动机转速保持在4000/转分左右;

　　4. 自动档车辆，可挂D2档，固定较大的油量行驶;

　　5. 整个涉水过程切勿猛踩油门;

　　6. 若发现车轮打滑或下陷，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下缓慢驶出水区;

　　7. 发生水中熄火后应尽快联系保险公司、送至斯柯达经销商店进行全面检查。

　　遇到特殊路面时，我们要牢记以下口诀：

　　坡道行车多慢行， 高速行车少分心。涉水驾驶请避免， 特殊路况要看清。

　　其实，良好的驾驶习惯，不仅能保障您和爱车的安全，更能在行驶中节油，既省钱又环保……

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。