从驾校毕业拿到了本，真正买车上路以后，就得“在开车中学开车”了。对于刚刚从“本本族”上升为“有车族”的人们来说，除了师傅教的那些技巧以外，如何尽快地适应那些没有在学车时碰过的新东西，不仅关系到安全驾驶，也有助于保持良好的车况，尤其可以节约用油。综合专家与老司机的经验，以下几点特别值得注意。       从手排到自排的转换     目前大多数人在学习的是手动挡，而在买车时考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。不要以为学得是手排开自排就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简单轻松，上路之前与必须做一些新的学习工作。　　驾驶技巧———由简单到复杂　　驾驶自动变速器的车一般只需要将挡位挂在“D”上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而，目前几乎所有的自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。　　利用“限制挡”的特殊功能，可以给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。如在需要加速(如超车)或者上坡时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。如果挂在D挡，而且轻踩油门，变速箱会自动升至高挡，这样车速就会越来越快。如果你不想有这样的结果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。　　经验之谈———方便与省油可以两全　   汽车销售、10多年驾龄：在城市里开车自动排绝对是首选，不仅轻松，也不见得费油。如果能够自己试着用手推一下挡，车子的反应可能比手排车还要快。　　适应ABS系统      学车的时候即使车上有ABS系统，也不一定能够体会到它的作用，只有自己开车上路以后才会不时体会到它起作用时阵阵声响与抖动。不少老司机在回忆起自己初次碰到ABS时的情景都自称被吓了一跳，更不用说刚刚上路的新手了。      驾驶技巧———踩牢刹车同时别忘打方向盘　　一般来说，要使ABS起作用必须要大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。不要反复踩制动踏板。因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。　　另外一个要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制，这就需要司机自己不断地在实践中体验了。　　经验之谈———保持车距是关键修车及试车专业人员：不少人喜欢跟车跟得很紧，其实有ABS也要保持足够的制动距离。当在条件良好路面时，至少要保证离前面的车辆有3秒的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长的时间。　　四轮驱动安全有力　　四轮驱动车是这些年风行世界的新潮流，国内的四轮驱动潮也有从SUV，向着普通轿车延伸的趋势。原则上说，驾驶四轮驱动车应该与驾驶普通车没有本质的区别，但使用一些特别的技巧应该能够更加轻松并且省油。　　驾驶技巧———爬起坡来最有趣　　驾驶四轮驱动车最有利的一个方面就是一旦外出碰到“断头路”或者正在维修以及未完工的道路时，可以从容应对。开车爬坡最简单的方法就是用最低挡一点一点往上蹭，而驾驶技术熟练了以后就可以尝试保持一定的速度，然后尽量加速，这样即便是有一两个轮胎空转，仍然一边保持住附着力，直到翻越小坡。有时候车轮实在没有了附着力，可以采用“拉锯”的方法不断向左右快速转动方向盘，慢慢向前。

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驾驶学堂：汽车提速越来越差是怎么回事

　　顶胶平面轴承经常坏怎么办?

　　读者唐先生问：汽车顶胶平面轴经常坏，请问这该怎么办?

　　回复：如果出现这种情况，那就要对零部件质量进行确认，是否是原厂或品牌零部件，否则将会造成性能失效过快和更换频率过高现象。其次，对于减震器压力轴承维修案例来讲，一般均是性能下降或安装不当的原因。性能下降则属于周期更换性质，如果安装不当时，相对更换频率要高一些，其间要对安装工艺和规范进行检查。

　　汽车提速越来越差是怎么回事?

　　读者张先生问：我的汽车用于上下班，行驶了快两万公里，但提速越来越差了，有时加油后速度都起不来，请问这是怎么回事?

　　回复：不知道车辆保养是否得当，如火花塞和汽油滤芯是否及时更换了。其次就是各部件积碳是否及时清洗了，如节气门体和怠速阀应当每行驶10000公里清洗一次，进气道和喷油器每行驶20000公里清洗一次，建议你定期去拉一下高速，让车辆保持高转速行驶一个小时。

　　超车加速有异响是怎么回事?

　　读者陈小姐问：近期开车超车时或急加速时，汽车有奇怪的响声，这是怎么回事呢?

　　回复：可能是发动机存在急加速叫杆、敲缸的现象，也有可能是由于发动机机爪胶等相关部件存在性能老化或者固定装配不良的现象从而导致的上述异响。

　　建议开到专修店对车辆进行更进一步的现场检查和分析判断。

　　低速刹车ABS启动是怎么回事?

　　读者龙先生问：近期发现低速行驶时，汽车的ABS启动了，这是什么原因?

　　回复：低速时刹车ABS就开始启动或有两种原因，一是有可能是控制单元接收到了不正确的轮速信号造成的。建议开到4S店或是专修店检查ABS轮速传感器与信号轮之间是否堆积了铁屑等污物，适当做一些清理。

　　二是有可能是传感器本身原因造成的。

　　方向盘有塑料摩擦声正常吗?

　　读者陆小姐问：汽车正常行驶时，如突然拐弯，方向盘就会有塑料摩擦的声音，请问这是正常现象吗?

　　回复：对于方向盘有塑胶摩擦的声音，这是由于转向柱底部的防尘罩润滑不良，从而与转向轴发生摩擦而导致的异响。建议到4S店或是专修店，对防尘罩与转向轴之间进行油脂润滑就可以解决。