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公交名人:照我说的做,100km至少节一个油
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“甭管什么车,按我的方法百公里节一个油没问题。”说起节油,301路公交车的技术队长赵冬信誓旦旦地对记者说。  如今,靠着节油赵冬已经成了公交系统里的名人,而他现在则希望将更多的节油窍门教给大家。

  今年48岁的赵冬早年间是个印刷工人,但是他特别喜欢汽车。2000年,赵冬进入客运第三分公司49路车队,成了一名普通的公交司机。干的时间长了,赵冬对于修车和汽车的原理也了解了不少,并在工作中运用学来的知识试着修车和节油。

  在公交系统里,对于节油多的司机根据节油量发放油提补助,别人能拿50元油提补助就不少了,而赵冬一个月能拿700多元。

  对此,赵冬的同事刁女士告诉记者,一开始赵冬开车省油,还有的司机并不服气,但连续几次车队把“费油车”换给赵冬,同事发现车同样省油,而他所用的方法其实都是一些平时大家忽略的小细节。

  赵冬非常强调“不猛踩油门”,对此许多人都表示不屑:“这算什么!是司机都知道,这能节多少油?”一些刚刚听到赵冬说法的人都发出过类似的议论。

  为了证明自己的观点,赵冬专门做了一个试验,他把发动机接到一个量杯上,然后分别用猛踩油门和不猛踩油门两种方式,让发动机往公交车车门的汽缸里加压,同样是加满气压,猛踩油门时耗油是不猛踩油门的一倍左右。“没想到这么着就能省油。”许多司机看了之后都表示信服。

  “确实都是从小处节油,但是都从小处节油,可就不少了。普通的私家车按照我的方法,百公里节一个油没问题。”赵冬这样对记者说。

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正确认识高速指示牌

  高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。

  很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。

  的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。

  ● 记住路段标号,了解道路种类

  通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。

  目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。

  省道

  省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。

  国道

  国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。

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