车上作爱的经历，对很多人可能还是禁区，但很多人渴望。美学家巴塔耶说：“在痛苦中，相爱的人才能彼此发现，双方都应受到渴望的煎熬。在不可能的情况下渴望。除此之外，渴望就受到抑止，知道消亡。” 兜风出现和产生的快感，从而产生性欲，感觉有时是自己所不能控制的，与其忍受这种煎熬，倒不如就是要尝尝相爱的滋味，一切都是很自然的事情。在可能和不可能的条件和环境下出现的相爱感觉，以及由于让彼此的恋人感觉在不能自恃和不愿意控制这种自制力的感觉中让情欲出现在动感中，让爱情发生在车上，让性爱的冲动失去固定的感觉，其实就是一种境界。

      汽车性爱的精华，全在所谓“脐下三分”和口中、手里。这个过程“精彩”的开头部分和失败的后半部分，速战速决似乎就证明了这一点。在故事的开头，主人公“渴望”性爱的执着，着实有点急不可待。主人公买车已经不是所谓“有面子泡妞”的阶段了，而是直入主题，买车就为了能和女人在车上作爱，而且一定要买能在上面作爱的车，这点，国外有的车型特别人性化，有报道说汽车的设计就充分考虑到汽车中的性爱。在国产车中，目前没有，要到达这种境界，20年后看行不行！相信简洁有力而又赤裸裸的手法真是痛快，剥开伪装直指人心，而且理直气壮，绝没半点含糊。“宁作真小人，不作伪君子”，心底的呼声再低级趣味也能唤起真实的人性，更何况是这么“本能”的呼声呢？这就是我们的汽车与性爱的主题。汽车中性爱的方式多种多样，手、口、性具、性器、69、推车等千姿百态。

　　心理学家认为，有意淫的女人是健康的，有创造力的，性活动积极主动，性生活幸福的女子。性欲越旺，就越有可能设想性交情景。意淫可以是想象在超级市场的停车场脱去从他身边经过的一个男人的衣服，然后在汽车后座上风流一阵，也可以是回忆前天晚上与情人干的那些美妙的事情，在有关性幻想方面，调查显示，最能引起人性欲望的做爱场所是汽车上，其次是游泳池和热水澡盆，还有野外和海滩；另外还有一些撩人想像的奇怪场所，如在厨房的餐桌上、在飞机上，甚至在楼梯上。而选择场所最浪漫的恐怕要数俄罗斯人，喜欢到树林里去做爱；台湾人喜欢在汽车里做爱；香港人则号称梦想在办公室里做爱。大陆国人呢？我查边我能得到的资料，不知道！

　　1、 汽车的环境狭小和私密，让人感觉温馨，最好来点轻音乐，好的音乐是催化剂，可软化紧张的情绪和不安，选用保罗莫利亚的乐曲，或班德瑞的天籁之声，也可选用萨克斯管乐。

　　2、 汽车的浅色最好选用浅内饰，可以放松心情，让人感觉减低压抑感，汽车深色的内饰，在狭小的环境影响下，产生收缩感，使开朗的心情变得沉闷，切记。收集的资料表明，真皮座椅不如绒布座椅，太硬，死板，发粘。

　　3、 轮胎的气压太足，会降低很多乐趣，打开发动机和关闭发动机的感觉完全不一样，发动机低沉的轰鸣其效果超过很多春药，可激发人的生命中野性的一面，带来更多乐趣，发动机的声音可冲淡和掩盖叫声。

　　4、 车膜和窗帘很重要，毕竟是涉及隐私的东西，车镀了膜可减缓精神压力，如果有窗帘更好。

　　5、 可调节座椅优势明显，可打开的座椅非常方便，可平放座椅舒舒服服，可拆卸座椅那干脆在后面铺张床。这点，各人去细心体会。

　　6、 开车作爱，千万注意安全，不提倡。很多时候发生口交时，高潮来临，有意识模糊的过程，危及生命。国外有长途司机开车时使用性具发生灾难的报道，停车时的性爱的情况往往发生在车库、城市、公路和野外，野外最刺激，但要小心不要被偷窥或被敲诈勒索。

　　7、 开车时的抚摸，因颠簸和震动，伴侣的指甲可能会伤人，小心。

　　8、 小心车内一氧化碳中毒，在我另发的帖子中有详细介绍。

　　有路透社记者帕特里克报导，有跨国公司对全球性生活调查的28个国家和地区，其中包括印度、日本、中国大陆、香港和台湾。调查结果显示，中国人的年平均做爱次数在全球倒数第二，仅比日本人略强一点而已。这击中了国人的短处。其实汽车除了可使我们快捷外，还可使我们“性福”，使生命充满激情。

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车主购“美规车”上牌犯难 不符合标准_汽车_腾

新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车，各种税都交过了，但现在却不能上牌。”昨日，来自平顶山的马先生拨打本报热线（18837996211）反映，今年4月28日，他在洛阳买了一辆进口车，却因为不符合国家标准，洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主：购车税都交过，新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了，就想讨个说法。”马先生告诉记者，4月28日，他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车，价格约50万元。令马先生没有想到的是，因为不符合国家机动车技术标准，车管所一直不给他的车上牌。

“五一后，我找车管所问了两次，他们都说这车不符合国家标准，不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说，经销商建议马先生去省外上牌，但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚，如果不能办理牌照，将退还所有费用。”马先生表示，如果牌照还办不下来，他希望经销商退款，或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商：不是推卸责任，确有难言苦衷

“作为经销商，我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说，并不是商家推卸责任，他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者，非“中规车”，尤其是“美规车”上牌，在以前并不难。2013年春节后，洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后，“美规车”也可上牌。但5月1日后，“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在，我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说，如果问题不能解决，单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外，再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者，“美规车”难上牌，目前只能推荐客户购买“中规车”，即使买“美规车”，他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所：不符合国家标准，不得注册登记上牌

为何新购的车，却无法上牌照？洛阳市车管所一名工作人员表示，“非中规车”之所以难上牌，与公安部和省里的规定有关，洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号，而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者，“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的，不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定，凡是机动车不符合国家标准的，一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释，经销商关先生感到不解，“既然不让上牌，为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到，截至目前，洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此，关先生表示，如果“非中规车”再不能上牌，洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

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什么是“美规车”？

所谓“美规车”，即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车，即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流，一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的，“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过，“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记？

洛阳市车管所相关负责人表示，按照目前的规定，“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记，省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度，对违规办理进口车注册登记的，一律将从严查处。该负责人提醒广大市民，最好先不要购买不符合规定的“美规车”，以免因上牌带来不必要的麻烦。