车上作爱的经历，对很多人可能还是禁区，但很多人渴望。美学家巴塔耶说：“在痛苦中，相爱的人才能彼此发现，双方都应受到渴望的煎熬。在不可能的情况下渴望。除此之外，渴望就受到抑止，知道消亡。” 兜风出现和产生的快感，从而产生性欲，感觉有时是自己所不能控制的，与其忍受这种煎熬，倒不如就是要尝尝相爱的滋味，一切都是很自然的事情。在可能和不可能的条件和环境下出现的相爱感觉，以及由于让彼此的恋人感觉在不能自恃和不愿意控制这种自制力的感觉中让情欲出现在动感中，让爱情发生在车上，让性爱的冲动失去固定的感觉，其实就是一种境界。

      汽车性爱的精华，全在所谓“脐下三分”和口中、手里。这个过程“精彩”的开头部分和失败的后半部分，速战速决似乎就证明了这一点。在故事的开头，主人公“渴望”性爱的执着，着实有点急不可待。主人公买车已经不是所谓“有面子泡妞”的阶段了，而是直入主题，买车就为了能和女人在车上作爱，而且一定要买能在上面作爱的车，这点，国外有的车型特别人性化，有报道说汽车的设计就充分考虑到汽车中的性爱。在国产车中，目前没有，要到达这种境界，20年后看行不行！相信简洁有力而又赤裸裸的手法真是痛快，剥开伪装直指人心，而且理直气壮，绝没半点含糊。“宁作真小人，不作伪君子”，心底的呼声再低级趣味也能唤起真实的人性，更何况是这么“本能”的呼声呢？这就是我们的汽车与性爱的主题。汽车中性爱的方式多种多样，手、口、性具、性器、69、推车等千姿百态。

　　心理学家认为，有意淫的女人是健康的，有创造力的，性活动积极主动，性生活幸福的女子。性欲越旺，就越有可能设想性交情景。意淫可以是想象在超级市场的停车场脱去从他身边经过的一个男人的衣服，然后在汽车后座上风流一阵，也可以是回忆前天晚上与情人干的那些美妙的事情，在有关性幻想方面，调查显示，最能引起人性欲望的做爱场所是汽车上，其次是游泳池和热水澡盆，还有野外和海滩；另外还有一些撩人想像的奇怪场所，如在厨房的餐桌上、在飞机上，甚至在楼梯上。而选择场所最浪漫的恐怕要数俄罗斯人，喜欢到树林里去做爱；台湾人喜欢在汽车里做爱；香港人则号称梦想在办公室里做爱。大陆国人呢？我查边我能得到的资料，不知道！

　　1、 汽车的环境狭小和私密，让人感觉温馨，最好来点轻音乐，好的音乐是催化剂，可软化紧张的情绪和不安，选用保罗莫利亚的乐曲，或班德瑞的天籁之声，也可选用萨克斯管乐。

　　2、 汽车的浅色最好选用浅内饰，可以放松心情，让人感觉减低压抑感，汽车深色的内饰，在狭小的环境影响下，产生收缩感，使开朗的心情变得沉闷，切记。收集的资料表明，真皮座椅不如绒布座椅，太硬，死板，发粘。

　　3、 轮胎的气压太足，会降低很多乐趣，打开发动机和关闭发动机的感觉完全不一样，发动机低沉的轰鸣其效果超过很多春药，可激发人的生命中野性的一面，带来更多乐趣，发动机的声音可冲淡和掩盖叫声。

　　4、 车膜和窗帘很重要，毕竟是涉及隐私的东西，车镀了膜可减缓精神压力，如果有窗帘更好。

　　5、 可调节座椅优势明显，可打开的座椅非常方便，可平放座椅舒舒服服，可拆卸座椅那干脆在后面铺张床。这点，各人去细心体会。

　　6、 开车作爱，千万注意安全，不提倡。很多时候发生口交时，高潮来临，有意识模糊的过程，危及生命。国外有长途司机开车时使用性具发生灾难的报道，停车时的性爱的情况往往发生在车库、城市、公路和野外，野外最刺激，但要小心不要被偷窥或被敲诈勒索。

　　7、 开车时的抚摸，因颠簸和震动，伴侣的指甲可能会伤人，小心。

　　8、 小心车内一氧化碳中毒，在我另发的帖子中有详细介绍。

　　有路透社记者帕特里克报导，有跨国公司对全球性生活调查的28个国家和地区，其中包括印度、日本、中国大陆、香港和台湾。调查结果显示，中国人的年平均做爱次数在全球倒数第二，仅比日本人略强一点而已。这击中了国人的短处。其实汽车除了可使我们快捷外，还可使我们“性福”，使生命充满激情。

---

随机阅读

开车打手机危险堪比酒驾

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。