车上作爱的经历，对很多人可能还是禁区，但很多人渴望。美学家巴塔耶说：“在痛苦中，相爱的人才能彼此发现，双方都应受到渴望的煎熬。在不可能的情况下渴望。除此之外，渴望就受到抑止，知道消亡。” 兜风出现和产生的快感，从而产生性欲，感觉有时是自己所不能控制的，与其忍受这种煎熬，倒不如就是要尝尝相爱的滋味，一切都是很自然的事情。在可能和不可能的条件和环境下出现的相爱感觉，以及由于让彼此的恋人感觉在不能自恃和不愿意控制这种自制力的感觉中让情欲出现在动感中，让爱情发生在车上，让性爱的冲动失去固定的感觉，其实就是一种境界。

      汽车性爱的精华，全在所谓“脐下三分”和口中、手里。这个过程“精彩”的开头部分和失败的后半部分，速战速决似乎就证明了这一点。在故事的开头，主人公“渴望”性爱的执着，着实有点急不可待。主人公买车已经不是所谓“有面子泡妞”的阶段了，而是直入主题，买车就为了能和女人在车上作爱，而且一定要买能在上面作爱的车，这点，国外有的车型特别人性化，有报道说汽车的设计就充分考虑到汽车中的性爱。在国产车中，目前没有，要到达这种境界，20年后看行不行！相信简洁有力而又赤裸裸的手法真是痛快，剥开伪装直指人心，而且理直气壮，绝没半点含糊。“宁作真小人，不作伪君子”，心底的呼声再低级趣味也能唤起真实的人性，更何况是这么“本能”的呼声呢？这就是我们的汽车与性爱的主题。汽车中性爱的方式多种多样，手、口、性具、性器、69、推车等千姿百态。

　　心理学家认为，有意淫的女人是健康的，有创造力的，性活动积极主动，性生活幸福的女子。性欲越旺，就越有可能设想性交情景。意淫可以是想象在超级市场的停车场脱去从他身边经过的一个男人的衣服，然后在汽车后座上风流一阵，也可以是回忆前天晚上与情人干的那些美妙的事情，在有关性幻想方面，调查显示，最能引起人性欲望的做爱场所是汽车上，其次是游泳池和热水澡盆，还有野外和海滩；另外还有一些撩人想像的奇怪场所，如在厨房的餐桌上、在飞机上，甚至在楼梯上。而选择场所最浪漫的恐怕要数俄罗斯人，喜欢到树林里去做爱；台湾人喜欢在汽车里做爱；香港人则号称梦想在办公室里做爱。大陆国人呢？我查边我能得到的资料，不知道！

　　1、 汽车的环境狭小和私密，让人感觉温馨，最好来点轻音乐，好的音乐是催化剂，可软化紧张的情绪和不安，选用保罗莫利亚的乐曲，或班德瑞的天籁之声，也可选用萨克斯管乐。

　　2、 汽车的浅色最好选用浅内饰，可以放松心情，让人感觉减低压抑感，汽车深色的内饰，在狭小的环境影响下，产生收缩感，使开朗的心情变得沉闷，切记。收集的资料表明，真皮座椅不如绒布座椅，太硬，死板，发粘。

　　3、 轮胎的气压太足，会降低很多乐趣，打开发动机和关闭发动机的感觉完全不一样，发动机低沉的轰鸣其效果超过很多春药，可激发人的生命中野性的一面，带来更多乐趣，发动机的声音可冲淡和掩盖叫声。

　　4、 车膜和窗帘很重要，毕竟是涉及隐私的东西，车镀了膜可减缓精神压力，如果有窗帘更好。

　　5、 可调节座椅优势明显，可打开的座椅非常方便，可平放座椅舒舒服服，可拆卸座椅那干脆在后面铺张床。这点，各人去细心体会。

　　6、 开车作爱，千万注意安全，不提倡。很多时候发生口交时，高潮来临，有意识模糊的过程，危及生命。国外有长途司机开车时使用性具发生灾难的报道，停车时的性爱的情况往往发生在车库、城市、公路和野外，野外最刺激，但要小心不要被偷窥或被敲诈勒索。

　　7、 开车时的抚摸，因颠簸和震动，伴侣的指甲可能会伤人，小心。

　　8、 小心车内一氧化碳中毒，在我另发的帖子中有详细介绍。

　　有路透社记者帕特里克报导，有跨国公司对全球性生活调查的28个国家和地区，其中包括印度、日本、中国大陆、香港和台湾。调查结果显示，中国人的年平均做爱次数在全球倒数第二，仅比日本人略强一点而已。这击中了国人的短处。其实汽车除了可使我们快捷外，还可使我们“性福”，使生命充满激情。

---

随机阅读

北京摇号中签率低 车主无奈上河北牌照上路

中广网北京7月4日消息（记者马喆）据中国之声《央广新闻》报道，面对80:1的摇号中签率，一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。

根据媒体报道，北京房山一家汽车4S店表示，在他们那里买车只需要多交1500多块钱就能够办好一张河北涿州的牌照，车主什么都不用管。而按照河北省的规定，想要获得一张当地的车牌，除了要提供购车发票、车辆购置完税证明之外，还需要提供河北本地的居住证。办理居住证其实又需要提供身份证、租房协议、暂住地的房产证证明等证件。

在媒体采访过程中，虽然说正规的手续很多，但是在河北当地一些市政服务中心，通过一些私人或者私下的渠道，少则花上300块钱，多则花上800块钱、1000块钱，短短几个小时，在当天就能够办下这种居住证，进而办理车牌。

河北涿州到北京天安门的直线距离只有65公里，并不远，而根据《保定晚报》的报道，北京人购车到涿州办理牌照，带动当地车税迅速增长，在2011年1月份到3月份，涿州入库的车购税达到了2200多万元，同比同期增收了1183万元，增长达到113%。

很多人可能不太清楚，外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别。首先，外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域，因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话，并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区，除了尾号限行的限制外，外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。

此外，外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证，进京通行证一般都是有期限的，如果过期没有续办通行证而继续上路的话，该车辆要么被交警拦下，要么被摄像头拍下，都要接受处罚。北京地区的车辆违法信息是和全国联网的，如果说被拍下或者被交警拦截下却不接受处罚的话，就没有办法回到河北进行验车。

随着越来越多河北牌照的车辆进京，北京早晚高峰之外的时间段的路上肯定会越来越堵。但是面对越来越小的摇号中签率，执法是否严格在某种程度上可能也决定着以后是否会有更多的北京市民选择到外地上牌照，曲线开车。