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驾驶左转注意:
牢记此时出事,责任全在我,一定一定要看清楚对面车的情况后再动,不要理会后面车的催促。用“S”方法,把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就可以观察到对面了。
判断对面车况,千万别相信对方信号灯,一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。
晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。
左转从小路进入主路或从主路进入小路,很难等到对面无车。所以要看准时机,和靠近自己的车都打好招呼,很慢地前进,要看清一个车道上的车,再向前开。
雨雪天驾驶注意:
雨雪天开车车距一定要保持多些,速度要慢。
雪地驾车最重要的原则是慢,在10~40公里/小时之间,慢行减速,轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右,依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车,脚要放在油门上,但不要踩,只有当抓地力不够时,再轻踩油门。
雪天车道之间有未化的雪,不要换线,不要超车(包括高速)。如果必须换线,换线时绝对不要踩刹车,容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内,然后依靠惯性换线。控制车速,踩刹车一定要轻柔,前后车距要留够。
冬天打火困难时,打火同时轻踩油门。
去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾,买内用的喷剂除内窗的雾气。
停车场注意:
速度一定要慢,礼让行人。
礼让前后左右车,牢记此时出事各负一半责任。
倒车一定要回头看,再加左摆头看另一边一两次。
自己有路权时,可轻按喇叭提示对方。
需改正的驾驶习惯:
为了能看到很远的地方,所以一直使用远光灯;
变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;
左转时不注意后方来车;
错过转弯处强行变更车道;
前面还是红灯时就一点一点地向前移动;
信号灯变为黄色时加速通过;
频繁变换车道;
在转弯处轧中央车线或外侧车线;
与前车距离太近。
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高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● 记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道

省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道

国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。
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