有驾驶经验的人都知道，长途驾驶人容易疲劳而且还容易犯困，特别是开山路的车。

　　有驾驶经验的人都知道，长途驾驶人容易疲劳而且还容易犯困，特别是开山路的车。那么对于这个问题很多人都会产生疑惑，有什么方法可以改善这种状态呢?还真的有这种东西，南京二手车城小编就找到了一款名叫“解乏神器”：带有8个“鼓点”的方向盘套。

　　这个创意方向盘套来自Smack Attack公司，简单来说就是在方向盘套上加了8个触摸感应器，可以演奏出8种不同的乐器声(主要是架子鼓)。可能是觉得光打鼓没什么意思，Smack Attack还特别研发了一款专用的iOS应用，iPhone安装之后可通过蓝牙和方向盘套相连。应用中内置了很多音乐，而用户可通过方向盘套为其配上有节奏的“鼓点”。

　　据Smack Attack公司介绍，如果筹款成功的话，这款方向盘套将会在年底上市，预计售价为149美元。他们在KickStarter的筹款目标是20万美元，不过到现在仅筹得了1181美元(截止日期是5月27日)。看来，大多数人还是觉得在驾驶中手舞足蹈地打节奏不太安全。

　　小编点评：这款“解乏神器”到底能不能改善长途驾驶的状态呢?但是话说回来，这款解乏神器的设计是否合理，开车还在手舞足蹈。显然存在了安全隐患。这些只是小编的一些猜测，具体的功能还有待实践。

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2013新驾考 “五门必考”难点和窍门

　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。