1、温和行驶是节油的关键

　　“温和行车”省油众所周知，急加油、急刹车只会让车辆油耗急速上升，频繁急刹则是导致油耗居高的主因。

　　2、等红灯超30秒熄火更省油

　　低挡高转速会增加燃油消耗，避免以最高车速行驶。同时，尽量减少怠速运转，如果堵车或红灯超过半分钟以上可以关闭发动机。

　　3、空挡滑行更费油

　　电喷车如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。所以有时空挡滑行更费油。

　　4、节油产品省油效果不大

　　就市面热卖的节油器，相关专家经过实际测试，节油器基本没有效果，更加没有传说中那么神奇。

　　5、冬季更换冬季润滑液

　　天气转冷后车主需注意热车时间不宜过长，适当更换冬季油液、就可以有效将油耗恢复正常水平。

　　6、油耗增高原因解析

　　排除车主驾驶的原因，油耗异常有如下几大原因：发动机内积炭过多、车辆氧传感器损坏、“三滤”长时间未换、发动机某控制单元有问题等。

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“没想到，车辆前机盖内有尘土，都不能上线检测。”昨日，市民杨先生前往检测站验车，本以为自己只开了两年的爱车，应该很快就能通过检测，没想到，刚到外检区就被检测人员告知，车辆前机盖内尘土较多，如果清理不干净就不能上线检测。

据了解，7月1日起，本市实施机动车外检查验新规以来，交管部门根据7项标准严格了车辆外检，截至昨日，约半数车辆外检不合格。

前机盖内有尘土，不能上线检测

昨日，南开区一家检测站的外检区，十多辆机动车正在等待外检，最终，包括杨先生在内6名驾驶人的车辆被拒绝上线检测，原因都是车辆前机盖内尘土较多，需要清除后才能上线检测。该检测站的一位驻站交警告诉记者，7月1日实施的新规对车辆外检提出更严格的要求，不仅送检机动车的车身、底盘、车厢、发动机舱等部位要清洁，无明显漏油、漏水、漏气，电器导线捆扎、固定、绝缘保护也要完好。“以往检测车辆，主要看看大灯、轮胎的问题，很少查看机盖内是否清洁，新规实施后，外检的项目则细化了很多。”据介绍，新规实施以来，大概半数送检车辆不合格，其中类似机盖内不清洁的问题居多，“根据新规，如果机盖内有尘土或油污，不清除干净，是不允许车辆参加上线检测的。”

车身有个性车贴，不能上线检测

除了杨先生，前两天，市民李先生在验车时也尝到了新规的厉害。此前，李先生因为追求个性，在自己的别克车车身上粘贴了很多个性化的漫画和文字，可当他到检测站验车时傻了眼，检测人员要求他把所有的个性车贴全部清除，否则不予办理上线检测。“没办法啊，当时，只能挨个揭掉了。”李先生说，因为有些车贴粘贴的时间较长，清除起来特别费劲，足足折腾了一个半小时，才将车身上的车贴清除干净。李先生说，从上线检测到最终过关才花了半个小时的时间，“上线检测的时间，还不如清除车贴的时间长呢。”