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高速公路上行驶远离货车
小车在高速公路上遇到前方车辆堵塞,最好不要选择大货车多的慢车道停车等候,而要选择大货车少的车道停车,这是因为大货车在经过长途跋涉后,制动不足或失灵的发生几率要比其他车型高很多,而且由于大货车冲力更大,一旦发生追尾事故后,危害更大。
高速公路上行驶勿用“生命通道”
紧急停车带,是发生突发事件时,供执行抢险救援任务车辆通行的唯一“生命通道”,必须时刻保证其畅通。随意占用紧急停车带的车辆将被罚款、扣分。在这要提醒各位车主,如前方发生事故,请依次排队等候通行,让出紧急停车带这条“生命通道”,使120等救援车辆能及时到达现场施救。而且,紧急停车带被占用,致事故现场无法及时清理,交通反而会更堵。
发生故障放置警示标志
如果发生事故或者故障,车辆能移动的,应该把车移到应急车道上,后面200米处放置好三角架等警示标志,司乘人员要撤离到护栏以外的安全地带。如果车辆无法移动,也应该及时放置警示标志,人也要及时撤离,不能在高速公路上逗留,不然很容易发生二次事故。
不满一年禁独自上高速
根据2013年1与1日起施行的新交规,实习期内驾驶员驾车上高速须3年以上驾龄者陪同。发现处于实习期且无相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的,已经或正在高速公路上行驶的,将按照123号令规定,对驾驶人处200元罚款,并责令就近驶离高速公路。
小编总结:生命只有一次,在高速公路上开车一定要集中精神,不能有一点差错,所以严格按照小编的要求来驾驶技巧操作是对自己的负责。
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广州6月个人普通车摇号中签率4 .4%,限牌第一年收尾,个人普通车牌摇号中签率以创历史新低的方式画上了一个令人纠结的句号。对比4月份的4 .8%,5月份的4 .5%,这已经是限外令公布以来连续三个月创新低。
昨日,广州市中小客车指标管理办公室公布了6月份车牌申请的全部数据,其中诸多变化值得关注。首先是6月份个人普通车牌摇号中签率低至4.4%,为限牌一年来最低。对比去年8月首次摇号时最高的8 .5%,如今已经下降了近一半,说明了过去的一年里,摇号中签的难度增加了近一倍。和前两个月对比,4月份的4.8%,5月份的4.5%,限外之后,中签率逐个下滑的趋势已经很明显,估计以后中签率的走势也难以乐观。
拍卖方面,昨日公布的数据显示,6月份个人车牌拍卖申请总数达10454人,是车牌数3954张的2 .6倍,相当于每张车牌就有2 .6个人抢,最终平均成交价高达15743元也就不足为奇了。而单位车牌方面,1728张车牌只有1027个申请,最终只卖出585张,只卖出1/3,继续低迷。
在个人车牌平均成交价飙高的同时 ,6月份全部车牌拍卖收入高达6855.36万元,市中小客车指标管理办公室表示这些钱已经全额缴入市财政。
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