考驾照遇到问题找谁

　　随着私家车走进千家万户，到驾校报名学开车的市民越来越多。部分市民反映，在驾培驾考中遇到不公平待遇，还有部分市民因为不了解驾考程序而产生误解。那么，驾培驾考过程中遇到问题到底该找谁?记者日前采访了十堰车管和运管部门。

　　C证培训费3900元左右 乱收费可打12358举报

　　很多市民不了解十堰驾驶证培训费到底是多少，记者探访多家，并通过物价部门了解到，十堰物价部门出台的城区驾校收费标准包括培训费、交通费、考试费、驾驶证工本费和体检费。根据学员培训车型的不同，培训费收费标准也不一样，中型客车(B1)、大型货车(B2)培训费分别为3750元、5050元。最受市民关注的C证(特指C1和C2)培训费为3300元，加上交通费80元、考试费500元、驾驶证工本费10元及体检费20元，总费用为3910元。每所驾校根据学员不同身份(比如学生、退伍军人等)、不同时期会有一定优惠。

　　这些费用中的考试费、驾驶证工本费和体检费是代收项目，考试费和驾驶证工本费的收费单位是公安交管部门，体检费的收费单位是医疗体检机构。

　　物价部门的收费标准明确要求，除培训费等各项收费外，驾校不得以任何名义向学员收取其它费用。对乱收费行为，市民可拨打12358举报。

　　驾校应有多少教练车 培训场地面积来核定

　　市民学驾驶时，都希望到教练车和教练都较多的驾校，而每所驾校培训考试能力并不是驾校自己决定，而是由市运管部门现场测量驾校培训场地面积来核定教练车数量。

　　教练车数核定标准是以单块培训场地实际训练区域面积计算。小型汽车核定标准为：50亩以下的1.2辆车/亩;50亩至100亩的1.5辆车/亩;100亩以上的2辆车/亩;大中型汽车按以上标准的0.7倍计算。

　　对于驾校的教练员数，一、二、三级驾培机构配备的理论教练员应分别不少于5人、3人、1人;操作教练员应按每种车型教练车总数不少于1:1.1配备。

　　如果驾校的设施设备及人员达不到相应资质条件，运管部门将责令限期整改，并通报交管部门暂停受理考试申请。整改后仍不达标的，运管部门依法吊销其培训资格后，交管部门停止受理其考试申请。

　　教练吃拿卡要 运管部门查处

　　目前，市民对驾培反映最强烈的，就是教练员的吃、拿、卡、要行为。

　　“说是3000多元就能考驾照，但真正去学习的时候，教练让交练车费、加班费，还有平时买烟等费用，名目太多了，学完花了8000多元。”市民小文(化名)的遭遇是不少学员都遇到过的。而很多学员为了顺利拿到驾驶证，害怕教练员打击报复，选择支付这些费用，而没有到相关部门举报。

　　记者了解到，如果遇到教练员以加班培训、提供多种优待条件等理由，向学员吃、拿、卡、要，应及时向运管部门反映。运管部门发现查实一次的，就会责令驾校予以辞退，列入教练“黑名单”，并通报公安交管部门。一年内发生两次的，取消教练资格，同一驾校发生两人次以上的，停业整顿1个月，并向公安交管部门通报。

　　广大学员如遇到这种情况要积极维护自身权益，及时向驾校反映，要求换教练，同时向运管部门举报投诉。

　　同时，运管部门还负责对挂靠经营、挂靠教练车、挂靠资质进行整治，打击黑驾校、黑教练车，查处违规报名点、培训点。

　　运管部门对情节严重的(发现两次以上)，限期3个月整改。对未经运管部门批准私自设立的培训点坚决取缔，对主体进行通报，限期整改。

　　科目二考试名额 综合考核来分配

　　市民小军(化名)在十堰某驾校学习时，教练表示科目二的考试名额有限，如果想尽快预约考试，则需通过教练向上级部门“表示”一下，不少考生都有过此种遭遇。

　　事实并非如此。记者了解到，每所驾校的考试名额由车管和运管部门同时管理。运管部门根据各驾校教练车数，按照小车8人、大车10人的标准核定驾校招生培训能力，结合交管部门提供的考试合格率、交通事故率、教练车交通违法率确定驾校培训考试能力。交管部门按照运管部门核定的驾校每月培训考试人数受理考试申请，考试计划交管部门在各考场予以公示，综合考试合格率通过微博、市公安交管局门户网站等媒体公布。

　　实施该措施，首先是针对部分驾校不顾培训能力盲目扩大招生，导致每辆教练车学员多、培训质量不高的情况;其次也是针对驾校教练在学员面前声称，是由教练自己来掌握考试名额，通过这种方式向学员收取所谓的“约考费”。

　　车管部门相关负责人提醒广大学员，教练并没有这样的权利，这些费用完全是教练个人行为，学员遇到这种情况可直接到学校约考。为预防少数教练打着“约考费”的名义向学员收取财物，目前大部分驾校均采取约考不通过教练，由学员直接向学校报名，驾校组织测试，通过测试报名约考。

　　驾考考官随机定 三地考场交叉考

　　有学员反映“考科目二、科目三时，驾校人员要学员交1000元打点费给考官，不然就通不过考试”，这种情况不少学员在参加考试前遇到过。

　　目前，十堰车管部门对驾考科目二、科目三实行考试员随机抽考、交叉考试，从各县市区及城区交警大队考试员中随机抽调、随机分配参加科目二、科目三考试。并且，考官在茅箭、花果、丹江口市三地考场轮流交叉，学员不知道第二天考试员是谁，考官也不知道第二天将给哪些学员考试。针对十堰驾考实行考官随机抽考，车管部门相关负责人坦言，实现考官随机抽考、交叉考试，学员电脑随机分组，目的就是使驾考更公开、公正、公平。

　　市车管所相关负责人提醒广大学员，如果驾校人员声称可以帮忙疏通考官，索取所谓“打点费”、“过关费”，而且承诺考不过退还，声称考过就是考官收了，切莫相信。如果遇到这样的情况，要团结起来，共同抵制，同时收集好相关证据，及时向交通运管部门举报，也可直接向车管部门举报。

　　培训投诉找运管

　　考试投诉找交管

　　市民在学习驾驶技术并最终拿到驾驶证的过程中，主要分为驾驶培训和驾驶考试两大方面，而这两大方面由十堰交通运管和公安交管两部门负责。

　　对举报涉及驾校、教练员在培训环节发生的违规行为、投诉，由市交通运管部门负责查处，市道路运输管理局投诉电话：8765047;涉及驾校、教练员在考试环节发生的违规行为，向市公安交管部门举报投诉，投诉电话：8209725，8600122(夜间)

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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醉驾入刑两年 案件数量呈下降趋势

昨日，华西城市读本记者从达州市通川区检察院获悉，从2011年5月1日醉驾入刑至今两年来，酒驾行为大幅度减少，达州城区醉驾犯罪呈下降趋势，该院共办理涉嫌醉驾的危险驾驶案件31件，其中从2011年5月至当年底12件；2012年全年15件；今年上半年4件。醉驾人员当中70%为中年男性。

深夜冒险醉驾，撞死路人

2012年12月22日凌晨，达州市某单位员工袁某和李某下夜班步行回家，在快速通道中段两人边走边聊，突然，身后一道刺眼的亮光射来，随着轰轰的声响，两人像断线的风筝飘了出去，顿时失去了知觉。等李某醒来，发现自己斜在公路护栏上，而同事袁某横卧在2米远的路面上，已经死亡。

接到报案后，交警于当日中午抓获了肇事司机黎某，据黎某交代，事发当晚他与朋友聚餐，喝了一斤白酒，见夜深冒险驾驶一辆越野小客车从达州西外开往老城区，不幸发生了重大交通事故，事发12小时后，黎某血液中的酒精含量仍高达80mg/100ml。

此外，2013年1月，达州市民杨某驾驶小轿车在达州市文华街与其他车辆发生擦挂，被他人举报饮酒驾驶，经鉴定其血液酒精含量为131mg/100ml。

应酬多，醉驾多为中年男性

据达州市通川区检察院的一项统计数据显示：从2011年5月修改刑法设立危险驾驶罪以来，该院共办理涉嫌醉驾的危险驾驶案件31件。经分析，达州城区醉驾者呈现出3个“70%”的特性：醉驾者中70%是30岁以上的中年男性，承受的生活、工作压力大，社会应酬多，有的在人际交往中下不了情面而饮酒，还有的贪杯饮酒；70%的醉驾者为低学历人士，文化程度普遍不高，法制意识不强，存在一定的侥幸心理，认为多数时间交警不会设卡检查；70%的醉驾者系发生交通事故后被查获，由于饮酒导致驾驶员灵敏度降低，反应迟钝，容易发生擦挂、伤人等交通事故。

据检察官介绍，每百毫升血液酒精含量大于20毫克就算酒后驾驶，大于80毫克即为醉酒。达州城区60%的醉驾案发生在夜晚，晚上8-10点成为酒驾的高峰期。

摩托车醉驾，也近30%

此外，摩托车驾驶员醉驾的现象也不容忽视，已接近30%，个别摩托车驾驶员误认为交警查处酒驾只针对汽车驾驶员，以为喝点酒没事。2013年2月凌晨，潘某酒后驾驶摩托车，在彭家湾与他人发生纠纷，派出所民警接警后赶到现场，发现潘某满嘴酒气，转警至交警部门，经抽血鉴定潘某的酒精含量高达145mg/100ml。

饮酒驾驶的危害性很大，据了解，通过广泛宣传和司法机关的严厉查处，达城的醉驾犯罪呈下降趋势：从2011年5月至当年底12件；2012年全年15件；今年上半年4件。刘西川张聪华西城市读本见习记者黄晶