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考驾照遇到问题找谁
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  考驾照遇到问题找谁

  随着私家车走进千家万户,到驾校报名学开车的市民越来越多。部分市民反映,在驾培驾考中遇到不公平待遇,还有部分市民因为不了解驾考程序而产生误解。那么,驾培驾考过程中遇到问题到底该找谁?记者日前采访了十堰车管和运管部门。

  C证培训费3900元左右 乱收费可打12358举报

  很多市民不了解十堰驾驶证培训费到底是多少,记者探访多家,并通过物价部门了解到,十堰物价部门出台的城区驾校收费标准包括培训费、交通费、考试费、驾驶证工本费和体检费。根据学员培训车型的不同,培训费收费标准也不一样,中型客车(B1)、大型货车(B2)培训费分别为3750元、5050元。最受市民关注的C证(特指C1和C2)培训费为3300元,加上交通费80元、考试费500元、驾驶证工本费10元及体检费20元,总费用为3910元。每所驾校根据学员不同身份(比如学生、退伍军人等)、不同时期会有一定优惠。

  这些费用中的考试费、驾驶证工本费和体检费是代收项目,考试费和驾驶证工本费的收费单位是公安交管部门,体检费的收费单位是医疗体检机构。

  物价部门的收费标准明确要求,除培训费等各项收费外,驾校不得以任何名义向学员收取其它费用。对乱收费行为,市民可拨打12358举报。

  驾校应有多少教练车 培训场地面积来核定

  市民学驾驶时,都希望到教练车和教练都较多的驾校,而每所驾校培训考试能力并不是驾校自己决定,而是由市运管部门现场测量驾校培训场地面积来核定教练车数量。

  教练车数核定标准是以单块培训场地实际训练区域面积计算。小型汽车核定标准为:50亩以下的1.2辆车/亩;50亩至100亩的1.5辆车/亩;100亩以上的2辆车/亩;大中型汽车按以上标准的0.7倍计算。

  对于驾校的教练员数,一、二、三级驾培机构配备的理论教练员应分别不少于5人、3人、1人;操作教练员应按每种车型教练车总数不少于1:1.1配备。

  如果驾校的设施设备及人员达不到相应资质条件,运管部门将责令限期整改,并通报交管部门暂停受理考试申请。整改后仍不达标的,运管部门依法吊销其培训资格后,交管部门停止受理其考试申请。

  教练吃拿卡要 运管部门查处

  目前,市民对驾培反映最强烈的,就是教练员的吃、拿、卡、要行为。

  “说是3000多元就能考驾照,但真正去学习的时候,教练让交练车费、加班费,还有平时买烟等费用,名目太多了,学完花了8000多元。”市民小文(化名)的遭遇是不少学员都遇到过的。而很多学员为了顺利拿到驾驶证,害怕教练员打击报复,选择支付这些费用,而没有到相关部门举报。

  记者了解到,如果遇到教练员以加班培训、提供多种优待条件等理由,向学员吃、拿、卡、要,应及时向运管部门反映。运管部门发现查实一次的,就会责令驾校予以辞退,列入教练“黑名单”,并通报公安交管部门。一年内发生两次的,取消教练资格,同一驾校发生两人次以上的,停业整顿1个月,并向公安交管部门通报。

  广大学员如遇到这种情况要积极维护自身权益,及时向驾校反映,要求换教练,同时向运管部门举报投诉。

  同时,运管部门还负责对挂靠经营、挂靠教练车、挂靠资质进行整治,打击黑驾校、黑教练车,查处违规报名点、培训点。

  运管部门对情节严重的(发现两次以上),限期3个月整改。对未经运管部门批准私自设立的培训点坚决取缔,对主体进行通报,限期整改。

  科目二考试名额 综合考核来分配

  市民小军(化名)在十堰某驾校学习时,教练表示科目二的考试名额有限,如果想尽快预约考试,则需通过教练向上级部门“表示”一下,不少考生都有过此种遭遇。

  事实并非如此。记者了解到,每所驾校的考试名额由车管和运管部门同时管理。运管部门根据各驾校教练车数,按照小车8人、大车10人的标准核定驾校招生培训能力,结合交管部门提供的考试合格率、交通事故率、教练车交通违法率确定驾校培训考试能力。交管部门按照运管部门核定的驾校每月培训考试人数受理考试申请,考试计划交管部门在各考场予以公示,综合考试合格率通过微博、市公安交管局门户网站等媒体公布。

  实施该措施,首先是针对部分驾校不顾培训能力盲目扩大招生,导致每辆教练车学员多、培训质量不高的情况;其次也是针对驾校教练在学员面前声称,是由教练自己来掌握考试名额,通过这种方式向学员收取所谓的“约考费”。

  车管部门相关负责人提醒广大学员,教练并没有这样的权利,这些费用完全是教练个人行为,学员遇到这种情况可直接到学校约考。为预防少数教练打着“约考费”的名义向学员收取财物,目前大部分驾校均采取约考不通过教练,由学员直接向学校报名,驾校组织测试,通过测试报名约考。

  驾考考官随机定 三地考场交叉考

  有学员反映“考科目二、科目三时,驾校人员要学员交1000元打点费给考官,不然就通不过考试”,这种情况不少学员在参加考试前遇到过。

  目前,十堰车管部门对驾考科目二、科目三实行考试员随机抽考、交叉考试,从各县市区及城区交警大队考试员中随机抽调、随机分配参加科目二、科目三考试。并且,考官在茅箭、花果、丹江口市三地考场轮流交叉,学员不知道第二天考试员是谁,考官也不知道第二天将给哪些学员考试。针对十堰驾考实行考官随机抽考,车管部门相关负责人坦言,实现考官随机抽考、交叉考试,学员电脑随机分组,目的就是使驾考更公开、公正、公平。

  市车管所相关负责人提醒广大学员,如果驾校人员声称可以帮忙疏通考官,索取所谓“打点费”、“过关费”,而且承诺考不过退还,声称考过就是考官收了,切莫相信。如果遇到这样的情况,要团结起来,共同抵制,同时收集好相关证据,及时向交通运管部门举报,也可直接向车管部门举报。

  培训投诉找运管

  考试投诉找交管

  市民在学习驾驶技术并最终拿到驾驶证的过程中,主要分为驾驶培训和驾驶考试两大方面,而这两大方面由十堰交通运管和公安交管两部门负责。

  对举报涉及驾校、教练员在培训环节发生的违规行为、投诉,由市交通运管部门负责查处,市道路运输管理局投诉电话:8765047;涉及驾校、教练员在考试环节发生的违规行为,向市公安交管部门举报投诉,投诉电话:8209725,8600122(夜间)

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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达州醉驾案70%为中年男性 摩托车醉驾近30%_汽车

醉驾入刑两年 案件数量呈下降趋势

昨日,华西城市读本记者从达州市通川区检察院获悉,从2011年5月1日醉驾入刑至今两年来,酒驾行为大幅度减少,达州城区醉驾犯罪呈下降趋势,该院共办理涉嫌醉驾的危险驾驶案件31件,其中从2011年5月至当年底12件;2012年全年15件;今年上半年4件。醉驾人员当中70%为中年男性。

深夜冒险醉驾,撞死路人

2012年12月22日凌晨,达州市某单位员工袁某和李某下夜班步行回家,在快速通道中段两人边走边聊,突然,身后一道刺眼的亮光射来,随着轰轰的声响,两人像断线的风筝飘了出去,顿时失去了知觉。等李某醒来,发现自己斜在公路护栏上,而同事袁某横卧在2米远的路面上,已经死亡。

接到报案后,交警于当日中午抓获了肇事司机黎某,据黎某交代,事发当晚他与朋友聚餐,喝了一斤白酒,见夜深冒险驾驶一辆越野小客车从达州西外开往老城区,不幸发生了重大交通事故,事发12小时后,黎某血液中的酒精含量仍高达80mg/100ml。

此外,2013年1月,达州市民杨某驾驶小轿车在达州市文华街与其他车辆发生擦挂,被他人举报饮酒驾驶,经鉴定其血液酒精含量为131mg/100ml。

应酬多,醉驾多为中年男性

据达州市通川区检察院的一项统计数据显示:从2011年5月修改刑法设立危险驾驶罪以来,该院共办理涉嫌醉驾的危险驾驶案件31件。经分析,达州城区醉驾者呈现出3个“70%”的特性:醉驾者中70%是30岁以上的中年男性,承受的生活、工作压力大,社会应酬多,有的在人际交往中下不了情面而饮酒,还有的贪杯饮酒;70%的醉驾者为低学历人士,文化程度普遍不高,法制意识不强,存在一定的侥幸心理,认为多数时间交警不会设卡检查;70%的醉驾者系发生交通事故后被查获,由于饮酒导致驾驶员灵敏度降低,反应迟钝,容易发生擦挂、伤人等交通事故。

据检察官介绍,每百毫升血液酒精含量大于20毫克就算酒后驾驶,大于80毫克即为醉酒。达州城区60%的醉驾案发生在夜晚,晚上8-10点成为酒驾的高峰期。

摩托车醉驾,也近30%

此外,摩托车驾驶员醉驾的现象也不容忽视,已接近30%,个别摩托车驾驶员误认为交警查处酒驾只针对汽车驾驶员,以为喝点酒没事。2013年2月凌晨,潘某酒后驾驶摩托车,在彭家湾与他人发生纠纷,派出所民警接警后赶到现场,发现潘某满嘴酒气,转警至交警部门,经抽血鉴定潘某的酒精含量高达145mg/100ml。

饮酒驾驶的危害性很大,据了解,通过广泛宣传和司法机关的严厉查处,达城的醉驾犯罪呈下降趋势:从2011年5月至当年底12件;2012年全年15件;今年上半年4件。刘西川张聪华西城市读本见习记者黄晶

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