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石家庄驾校——这些必须懂 驾校不教的高速公路驾驶细节
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石家庄驾校——这些必须懂 驾校不教的高速公路驾驶细节

  高速路越来越多,新驾驶员也成倍增长。在老驾驶员看来,小街小巷里车速慢,即便出事故也都无非是一些小的刮蹭,而高速公路出事可能就车毁人亡。

  高速公路行车的特点和驾驶学校学习的驾驶方式大相径庭,尤其对新人来说,补高速公路的课非常必要。

  1、控制情绪:高速公路车少人少,路面平整,实现一般都比较通透,清爽惬意的氛围很容易让驾驶员提高车速,速度高了,任何意外情况都会造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪,按照限速biaozhi牌的车速行事最好。

  2、柔和操纵:和电影中急打方向快速前行的场面不同,高速公路车速高,生硬地改变行驶方向,很可能造成侧翻事故。柔和操纵意味着提高增加其他车辆对你的车(或者你的车对原来你的行驶方式)的适应时间,特别是当前方出现意外时,猛打方向容易失控,而柔和转动方向可以让车平顺地规避险情。猛减速、急并线都是不好的,尤其遇到路口和出口,最容易出事故。

  3、关照别人:不管是要超车,还是减速,或者换道并线驶出主路,你的每个意图都应提前对你身后的、身边的车发出相应信号,提前1公里或者半分钟发出信号并减速都不为过。毕竟安全最重要。

  4、并行随行:高速公路上开车,太快太慢都是不合适的,最好是跟着一队或者一辆速度相仿的车,一同前进。有人抱怨前面的车慢,其实应该想想是不是自己太快了。你完全可以找一辆和自己相仿的车一同前行,整体保持一个速度最合理。另外进入高速公路主路之前,一定要在匝道上迅速提速到相应速度,千万不能低速一把就切进主路,影响正常高速行驶的车辆,造成危险。

  5、刹车看后:尽管在驾驶学校学习过刹车要坚决,但在高速路上实际操作却应该轻踏制动踏板告知后车,然后再继续减速,直至刹车,给身后的车辆留出反应时间,让自己更安全;最重要的是平时在驾驶中就应该留意身后有没有大型车辆,老话说:宁跟大车,不能让大车跟。

  6、做好功课:做功课是网络语言,不过说得很形象,对在高速公路上开车来说,对于不熟悉的地名和出口,一瞬间很难反应过来。而且错过了很难掉头,所以往往容易造成急刹车等危险。现在网络发达,能买得起私家车的,很少有买不起电脑上不起网的,多看看,也是熟悉过程。

  7、就怕万一:高速公路不允许有行人及非机动车穿行,高速公路不允许低速车行驶,不允许故障车上路......可是我的朋友就在高速公路遇到了行人,撞了,正在理赔。你会发现法律在这个时候除了耗费你时间和金钱外,没什么其他的道理可讲。世界上没有绝对的事,只要小心,就能避免大的失误。

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杭州限牌传言导致车主叫苦 车价涨难提车_汽车

本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣,但不能否认的是,借此东风,杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置,一些久违的车市现象重出江湖,并引发了连锁反应。近日,本报“汽车路路通”维权热线,就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢?”上周四,杭州人张先生找到了记者。电话里,张先生怒气冲冲,说话声音高八度。原来,6月初,张先生在杭州城北某4S店,订了一辆合资品牌轿车,并签下了购车合同。合同写明,新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生,新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮,可他一直没等来4S店的通知。6月中旬,杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市,瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店,一时人满为患。这下,张先生急起来了——万一限牌,我的车还没拿到,怎么办?他多次打电话给销售顾问,可每每得到的答复都是,车还在路上。眼见时间到了6月底,新车连个影都没看到,张先生火气一下子上来了:这不欺负人嘛!于是,他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶,杭州还有一些准车主,也碰到了类似的事情。6月10日,刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时,限牌传闻还没出来,4S店满口答应,一周内交车。可20天过去了,刘小姐的新车还没等来。问4S店,对方支支吾吾,一会说车已经发出了,一会又改口说车还在厂里,弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕,我是被人插队抢先了吧!”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后,记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车,确实不好意思。”在张先生买车的4S店,销售主管谢先生告诉告诉记者,张先生买的车,本来就很热销。而且他要的这款,又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人,本来就很多。可厂家的发车速度,却是有限的,各家4S店都在抢。”言下之意就是,张先生没拿到的车,4S店也很无奈。

事实果真如此吗?张先生的一句话,点醒了很多人。这两天,他又去4S店逛了一圈,发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候,只要11.3万元,可现在,要11.5万元,涨了2000多元。我合同签了,价格也动不了了。别人买车,4S店就可以多赚钱,你懂的……”

刘小姐这里,情况也差不多。她买车的时候,这辆车只要13.8万,优惠6000多元。现在,优惠总数还是6000元,不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说,显然更倾向于送3000元装潢,而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下,两家4S店都答应,尽快交车,时间大约为15天左右。“不过,时间上也不能打包票的。万一出现什么状况,你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了,可这几起投诉,给我们的教训却不少。记者了解到,无论是张先生,还是刘小姐,他们与4S店签订的购车合同里,都没有写明具体的交车时间。比如张先生,他的购车合同里只有“车到交付”字样,而刘小姐的购车合同,压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等,都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车,准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解,传闻一出现,杭城的车价纷纷回涨。此前,车市正处淡季,4S店们想尽办法提升销量,价格也很实在。限牌传言一来,销量猛增,供需关系立即逆转,同样一辆车,后来的赚钱更多,一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示,目前签订购车合同时,合同的文本,多数是由4S店拟定的。例如,完整的购车合同,对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车,就会受到惩罚。可合同到了消费者手里,这一条往往消失不见了。如果签了字,自然对消费者不利。“扳回来的办法也有,就是消费者要求,在备注中增加交车时间的条款。不过,由于之前车市处于淡季,交车都比较快,这一条多数被忽略了。”

记者也了解到,由于车市一下子紧俏起来,准车主们对于交车时间,也再次重视起来了。杭州一家4S店,甚至在购车合同中注明:如果无法按照规定时间交车,由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。

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