石家庄驾校——爆胎怎么办？夏天酷热应怎么防止爆胎？

　　夏日是一个令“有车族”烦恼的时节，有的车主也许经历过在酷热的夏天车辆遽然开锅、爆胎或是自燃的状况，发作这样的作业车主又不得不在酷暑的街头等候救援，遇上这种作业自然是郁闷透顶了，本来轿车和人一样，夏日也会“中暑”因而做好夏日车辆的防暑作业十分重要。

　　夏天是对比轻易爆胎的时节，温度高是来自外部的罪魁祸首。而作为轮胎本身，形成爆胎的要害要素是气压太高或太低。气压太低，在行进时就使轮胎两头大面积接地，形成长期的“揉胎”，所以温度升高，使气体胀大;“揉胎”另一个后果是使轮胎的某些部位偏薄，两者归纳效果，就轻易爆胎。气压太高，在行进时轮胎顶部加快磨损，高速行进会形成温度急剧升高，使气体胀大然后爆胎。别的，轮胎老化、功能削弱也是其间的缘由之一。还有一种状况，即是轿车在行进过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物，形成轮胎被刮或被扎，也会形成遽然间爆胎。

　　在行进时遽然爆胎，一定要操控好方向盘，缓收油门，翻开警示灯，并在认清后方的状况后，靠路旁边停车。过弯时后轮爆胎，车尾会向外侧甩去，这时更要不断地修正方向盘，使车子逐步地稳定下来。把车靠边停放后，要再想持续行进，就不得不替换新轮胎。换轮胎切记要拉手刹，放警示牌。

　　过后的处理再高超也不如在事前防微杜渐。如加强轮胎的养护，并定期替换轮胎。一组轮胎就算再经用，也不也许用一辈子。当轮胎逐步磨耗、钢丝层逐渐疲乏、胎面老化之时，它的功能也必定削弱。假设没有体会这点，舍不得花钱替换新轮胎，自以为外表看着不错就觉得轮胎没问题，那么早晚变成爆胎的受害者。出车前要查看胎压，包含备胎的胎压。别的，要注重轮胎的承载才能，切勿超载。

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。