在学车过程中也有有好多有趣的事情发生，根本不像很多人说的那样枯燥无味。下面石家庄驾校就给大家分享下学车当中发生的好玩的一些事情。

1.印象比较深的是，在考科三时，我们都在等待着上车考试，在我前面的是一个大姐，只见她先绕车一圈，前后看了下，看周围的环境确定安全后，准备上车考试，车本来就没有熄火，可能是由于紧张的原因，她上车后就开始踩离合，拧钥匙，以她的思维好像是要启动汽车，旁边教练憋得脸通红，考试车在这个大姐的操作下，发出嗡嗡的声音，再看看这满头大汗的大姐，似乎感觉车在跟她较劲，终于把车憋灭了火，教练说，“要不下回您在练练再考”。其实，考试当中学员一定要保持一个放松的心态，才能发挥好。

2.在给大家讲一个比较惊魂的一幕，一个学员再练习科二的时候，前几圈练的都挺好，教练还频频夸赞这个学员总体掌握不错，紧接着在练倒库的时候，只见她所有点位都看好了，车身也调好了，不曾想他错把油门当刹车了，这辆车以每小时100公里的速度直接撞上后面的围墙，当时车上的教练吓得面色发青，顿时说不出话来。所以，练车的时候要保持头脑清晰，谨慎开车。

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。