在学车过程中也有有好多有趣的事情发生，根本不像很多人说的那样枯燥无味。下面石家庄驾校就给大家分享下学车当中发生的好玩的一些事情。

1.印象比较深的是，在考科三时，我们都在等待着上车考试，在我前面的是一个大姐，只见她先绕车一圈，前后看了下，看周围的环境确定安全后，准备上车考试，车本来就没有熄火，可能是由于紧张的原因，她上车后就开始踩离合，拧钥匙，以她的思维好像是要启动汽车，旁边教练憋得脸通红，考试车在这个大姐的操作下，发出嗡嗡的声音，再看看这满头大汗的大姐，似乎感觉车在跟她较劲，终于把车憋灭了火，教练说，“要不下回您在练练再考”。其实，考试当中学员一定要保持一个放松的心态，才能发挥好。

2.在给大家讲一个比较惊魂的一幕，一个学员再练习科二的时候，前几圈练的都挺好，教练还频频夸赞这个学员总体掌握不错，紧接着在练倒库的时候，只见她所有点位都看好了，车身也调好了，不曾想他错把油门当刹车了，这辆车以每小时100公里的速度直接撞上后面的围墙，当时车上的教练吓得面色发青，顿时说不出话来。所以，练车的时候要保持头脑清晰，谨慎开车。

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。