如果我们提出违章申诉，那么这个程序是什么样的？石家庄驾校来给大家说一下。

1、在申诉前先将罚款缴清，然后再去当地的交通支队了解违章详情，比如调看违章时的监控录像，看看执法是否模凌两可，这样有助于申诉的成功。

2、在去申请复议之前，先要把身份证和处罚决定各复印一份，驾照不需要复印。

3、带上原件和复印件前往机构办理，在填写行政复议申请书的时候，一定要将违章的来源交待清楚，如果有视频或是第三者的证据更好，然后提交后耐心等待结果。

在日常生活中，开车谁也不能保证自己不会违章，但是在接受处罚的同时，我们自身也要对处罚本身进行一定的了解和认识，这样才可以有效避免因为各种失误而导致的误罚现象的发生，并且在出现了这种事情后我们也要积极的和有关部分进行反馈和申诉。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。