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考驾照越早越好
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大多数人迟迟下不了决心报名,不是因为不想学,而是因为没时间、没钱、怕考试难……要知道,这些外部因素并不能成为你的阻碍,因为……

1、学了车后才知道,驾考改革说来就来,学费说涨就涨。就算可以练车,考试还难预约上,预约上也不一定考过。所以,幸亏早报名了,真是明智的选择。

2、学了车后才知道,驾校如学校,严格要求是必然。虽然我们都是从社会各个地方来的,但到了驾校还得有约束,因为无规矩不成方圆,开车不是儿戏,需要我们认真对待。

3、学了车后才知道,教练并不都像传说中那样凶。训练场上的严厉是要对你严格要求,离开训练场我们照样可以闲话家常,照样是朋友。

4、学了车后才知道,原来平时练得再好的人都有可能挂科。所以不仅要努力把驾驶技术练到最好,还要调整好心态,多注意听取教练的经验。

5、学了车后才知道,考过科二科三就像赢得了全世界。出考场的时候生怕别人不知道我考过,签字的时候手是抖的,第一个打电话报喜的人就是教练。

6、学了车后才知道,原来一起练车的人是会产生革命情谊的。同在一辆教练车上,同时被一个教练教导,同时考试,一同经历苦难。缘分这种东西真是妙不可言。

7、学了车后才知道,那些原来以为熬不过去的痛苦最后都变成了难忘的回忆。无论是去一次不想再去第二次的训练场,还是“烦人”的教练,或是可怕的考试……总之,最后拿到驾照,这些也都成为人生中一段宝贵的经历了。

君道驾校温馨提醒:如果这些都不能成为学车的理由的话,你大可继续等待,见证学车的费用越来越贵,驾照考试越来越难,身边的人都有了驾驶证,到那时候你就后悔了!

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2013新驾考 “五门必考”难点和窍门

  “五必考”难点和窍门

  1 倒车入库 

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

  整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向,辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

  窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好容易后溜。

  窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3 侧方位停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。

  窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4 曲线行驶 

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5 直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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