学车报名方式
合作驾校
大多数人迟迟下不了决心报名,不是因为不想学,而是因为没时间、没钱、怕考试难……要知道,这些外部因素并不能成为你的阻碍,因为……
1、学了车后才知道,驾考改革说来就来,学费说涨就涨。就算可以练车,考试还难预约上,预约上也不一定考过。所以,幸亏早报名了,真是明智的选择。
2、学了车后才知道,驾校如学校,严格要求是必然。虽然我们都是从社会各个地方来的,但到了驾校还得有约束,因为无规矩不成方圆,开车不是儿戏,需要我们认真对待。
3、学了车后才知道,教练并不都像传说中那样凶。训练场上的严厉是要对你严格要求,离开训练场我们照样可以闲话家常,照样是朋友。
4、学了车后才知道,原来平时练得再好的人都有可能挂科。所以不仅要努力把驾驶技术练到最好,还要调整好心态,多注意听取教练的经验。
5、学了车后才知道,考过科二科三就像赢得了全世界。出考场的时候生怕别人不知道我考过,签字的时候手是抖的,第一个打电话报喜的人就是教练。
6、学了车后才知道,原来一起练车的人是会产生革命情谊的。同在一辆教练车上,同时被一个教练教导,同时考试,一同经历苦难。缘分这种东西真是妙不可言。
7、学了车后才知道,那些原来以为熬不过去的痛苦最后都变成了难忘的回忆。无论是去一次不想再去第二次的训练场,还是“烦人”的教练,或是可怕的考试……总之,最后拿到驾照,这些也都成为人生中一段宝贵的经历了。
君道驾校温馨提醒:如果这些都不能成为学车的理由的话,你大可继续等待,见证学车的费用越来越贵,驾照考试越来越难,身边的人都有了驾驶证,到那时候你就后悔了!
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近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。
昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。
□事件
拼车收钱车被扣
据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。
赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。
对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。
昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。
这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。
□说法
执法总队
涉及交易均“按黑车处理”
昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。
交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。
律师
搭车分担成本“不算违法”
针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。
尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。
顺风车活动发起人
不为盈利倡导“免费搭车”
“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。
王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)
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