最近几天，关于《机动车驾驶人考试内容和方法》标准的修改，被各地的教练和学员们所热议。二档曲线行驶，严判倒车入库，细化边线距离判定，转向灯直接挂科……听听就让许多学员头大一圈。这次驾考改革，实施在即，落地之后会有哪些影响呢？这里恒通驾校总结了几点，大家可以看一下！

1：挂科比例激涨。

这几乎已经成为了惯例，每次驾考改革之后几个月，通过率都会大大降低。尤其是这次改革，难度增加不少，实施后相当长时间都难有理想的通过率。

2：难度总体加大。

改革中有降低难度的部分，比如中途停车改为2秒判定，但这并不影响考试；反而是增大难度的部分，每个改动都会让整个考试难度陡增。比如挂科率很高的倒车入库会继续增大，几乎从不会挂科的曲线行驶肯定也成为拦路虎。

3：考试监督严格。

这次驾考改革，还涉及到了考试组织，要求考试过程录像、车辆运行轨迹等，全部收录、存档，这意味着作弊、托人、走后门已经完全不可能。

4：费用小幅上涨。

培训周期增长，驾校付出的成本也就更高，并且，驾校还要增加教研力度，叠加下来报名费用势必增加；另外，通过率降低，挂科学员更多，相应的补考费用也会增加学员花费。

5：培训周期增长。

难度提升，考试严格，势必对学员提出了更高要求，为让学员能顺利过考，驾校必须增加培训课时，培训的周期也将相应延长。

所以，我们建议：已报名的赶紧预约在实施前考试；不能预约改革前的，要做好相应准备，还未报名的朋友，还是赶在改革之前报名最好，以不变应万变。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，在日常驾驶中，后视镜尤其是外后视镜使用频率绝对是最高的，相对而言车内后视镜就容易被人忽视，甚至一些朋友竟然从来不使用车内后视镜。在之前的文章中我们介绍了外后视镜的使用和判断车距的方法，》点击这里查看外后视镜判断车距文章，那么今天就继续为大家讲解车内后视镜的调节方法及如何正确使用内后视镜来判断车距。

　　● 如何调节内后视镜?

　　相对来说车内后视镜的调节比较容易，首先保持合适的坐姿，然后将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

　　● 大视野内后视镜的作用和效果

　　有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。

　　当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是绝对不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。