最近几天，关于《机动车驾驶人考试内容和方法》标准的修改，被各地的教练和学员们所热议。二档曲线行驶，严判倒车入库，细化边线距离判定，转向灯直接挂科……听听就让许多学员头大一圈。这次驾考改革，实施在即，落地之后会有哪些影响呢？这里恒通驾校总结了几点，大家可以看一下！

1：挂科比例激涨。

这几乎已经成为了惯例，每次驾考改革之后几个月，通过率都会大大降低。尤其是这次改革，难度增加不少，实施后相当长时间都难有理想的通过率。

2：难度总体加大。

改革中有降低难度的部分，比如中途停车改为2秒判定，但这并不影响考试；反而是增大难度的部分，每个改动都会让整个考试难度陡增。比如挂科率很高的倒车入库会继续增大，几乎从不会挂科的曲线行驶肯定也成为拦路虎。

3：考试监督严格。

这次驾考改革，还涉及到了考试组织，要求考试过程录像、车辆运行轨迹等，全部收录、存档，这意味着作弊、托人、走后门已经完全不可能。

4：费用小幅上涨。

培训周期增长，驾校付出的成本也就更高，并且，驾校还要增加教研力度，叠加下来报名费用势必增加；另外，通过率降低，挂科学员更多，相应的补考费用也会增加学员花费。

5：培训周期增长。

难度提升，考试严格，势必对学员提出了更高要求，为让学员能顺利过考，驾校必须增加培训课时，培训的周期也将相应延长。

所以，我们建议：已报名的赶紧预约在实施前考试；不能预约改革前的，要做好相应准备，还未报名的朋友，还是赶在改革之前报名最好，以不变应万变。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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今起，武汉市将开始执行国家第四阶段机动车排放标准，即俗称的“国Ⅳ标准”。武汉市环保局及武汉市公安局交通管理局发出通告，7月1日起，本地新车、外地转入的二手机动车若达不到国Ⅳ排放标准，将无法办理上牌。

新规的出台，将在一定程度上减轻机动车污染排放，一系列的影响也将显现在汽车交易市场。记者走访了解到，新车交易受新政影响不大，而部分二手车和轻型商用车的交易将被波及，一些排放标准低于国Ⅳ的车型将流向二级市场。

购车前先查是否达标

记者从武汉市环保局获悉，7月1日起，武汉市新车及由外地转入机动车登记，将实施新排放标准，有效期3年。其中，武汉购新车及由外地转入的机动车登记执行国Ⅳ机动车排放标准，气体燃料点燃式发动机机动车(指用天然气或者液化气的车)执行国Ⅴ机动车排放标准。

新规指出，凡是未达到上述标准的机动车，武汉市公安交管部门不予办理注册和转入的登记手续，环保部门不予办理有关环保手续。今起，市民在选购车辆时，一定要看清机动车合格证书上有关排放标准是否达到国Ⅳ标准。

国Ⅳ标准实施后，武汉市实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则。消费者目前已经购买使用的车辆，暂不在新政范围内，对现存的高污染车辆，该市主要采取“尽早更新淘汰”政策。

对新车交易影响不明显

根据国家规定，2012年7月份以后生产的新车均需执行国Ⅳ排放标准，而目前市场上一般新车都可达标。也有一些在售的旧款车型会受影响，如部分2009款、2009款依维柯等，但已不是市场销售的主力产品。

记者走访了解到，大部分商用车经销商已在今年上半年进行了一轮降价甩卖，大部分商家的“国Ⅲ库存”已被清空。

“今年第一季度的销量，比去年同期提高50%。”武汉一家轻型商用车经销商告诉记者，5月份以后就没有再进过低于国Ⅳ标准的车型，目前只有几辆国Ⅲ标准的皮卡车型还未售出，到时候将由厂家统一收回。

二手车进入武汉门槛提高

此次政策出台之前，武汉市每年有1万余辆机动车从外地流入，其中有部分排放不达标车辆。此次新政发布后，将严控外地高污染、高排放的不达标车辆流入武汉。

从事二手车交易7年的李金乐说：“新政要求进入武汉的外地车必须达到国Ⅳ标准，我们再去外地拿车的话，也必须拿国Ⅳ的车子。”二手车交易从业者陈先生则对国Ⅲ标准的二手车价格有所担心。“国Ⅲ标准的车子不好卖了，价格也会下降。”

目前，市场上所出售的二手车绝大多数为国Ⅲ标准。武汉市通达旺旧机动车辆鉴定评估有限公司总经理喻志勇称，新规出台后，不达标的机动车不能转入武汉，只能流向尚未执行高标准的地方城市。（刘闪 施鹏）

小贴士

1、机动车主如何查询机动车的排放标准？

机动车主可通过环保部机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询机动车的排放标准，具体查询网址如下：http://www.vecc-mep.org.cn/ovehicle/queryOvehicle.jsp

2、此前购买的国Ⅲ车、国Ⅱ车、国Ⅰ车，还能通过年检吗？

本次条规不涉及市民7月1日以前购买并已上牌的车辆，因此这部分车主不用担心会受影响。今后武汉将出台环保检测的具体方案细则，届时会对车辆的污染排放有新的标准及界定，建议市民尽早处置老旧、冒黑烟的车辆，以免日后影响使用。