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10月1日新规实施后哪几点会影响到学员
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最近几天,关于《机动车驾驶人考试内容和方法》标准的修改,被各地的教练和学员们所热议。二档曲线行驶,严判倒车入库,细化边线距离判定,转向灯直接挂科……听听就让许多学员头大一圈。这次驾考改革,实施在即,落地之后会有哪些影响呢?这里恒通驾校总结了几点,大家可以看一下!

1:挂科比例激涨。

这几乎已经成为了惯例,每次驾考改革之后几个月,通过率都会大大降低。尤其是这次改革,难度增加不少,实施后相当长时间都难有理想的通过率。

2:难度总体加大。

改革中有降低难度的部分,比如中途停车改为2秒判定,但这并不影响考试;反而是增大难度的部分,每个改动都会让整个考试难度陡增。比如挂科率很高的倒车入库会继续增大,几乎从不会挂科的曲线行驶肯定也成为拦路虎。

3:考试监督严格。

这次驾考改革,还涉及到了考试组织,要求考试过程录像、车辆运行轨迹等,全部收录、存档,这意味着作弊、托人、走后门已经完全不可能。

4:费用小幅上涨。

培训周期增长,驾校付出的成本也就更高,并且,驾校还要增加教研力度,叠加下来报名费用势必增加;另外,通过率降低,挂科学员更多,相应的补考费用也会增加学员花费。

5:培训周期增长。

难度提升,考试严格,势必对学员提出了更高要求,为让学员能顺利过考,驾校必须增加培训课时,培训的周期也将相应延长。

所以,我们建议:已报名的赶紧预约在实施前考试;不能预约改革前的,要做好相应准备,还未报名的朋友,还是赶在改革之前报名最好,以不变应万变。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费 _汽车_腾

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

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