新规一出，不少学员纷纷担心考试难度是否上升，同时也十分关注学车费用是否会上涨。除了难度变化之外，随之而来的学时增加、报名人数增多，才是学费上涨的关键。下面传奇驾校就给大家讲解一下！

第一，考试通过率下滑，补考耗时耗钱。

根据以往考试难度调整的经验，首批考试学员通过率会下滑，届时，学员可能会因补考花费金钱。同时由于名额积压，待考期拉长，学员的时间成本也大大增加，耗时耗钱。

第二，练车花费时间多，或影响学费。

学员对科二科三新标准十分关注，虽然新规整体难度没有太大上升，但考试内容更贴近实际行驶，因此对学员技术熟练度要求较高。而计时培训的实施，学员无论上手快慢，都只能刷完规定学时才能预约考试。

第三，新规+计时，培训成本高。

学员练车时间增加，拿证周期拉长，再加上计时培训的模式，使得教练培训量下降，教练车利用率减少，这一系列无不增加了驾校成本。以往低价学车无法保证利润的情况下，提高学费是必然之举。

但目前新规正式实施后，还要等省市的具体标准出台才能规定学时等要求，因此现在报名的学员暂时不会受影响。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，在日常驾驶中，后视镜尤其是外后视镜使用频率绝对是最高的，相对而言车内后视镜就容易被人忽视，甚至一些朋友竟然从来不使用车内后视镜。在之前的文章中我们介绍了外后视镜的使用和判断车距的方法，》点击这里查看外后视镜判断车距文章，那么今天就继续为大家讲解车内后视镜的调节方法及如何正确使用内后视镜来判断车距。

　　● 如何调节内后视镜?

　　相对来说车内后视镜的调节比较容易，首先保持合适的坐姿，然后将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

　　● 大视野内后视镜的作用和效果

　　有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。

　　当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是绝对不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。