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有些人为人很骄傲，感觉当教练有什么难的，只要会开车就可以当啊，还是奉劝大家请不要拿生命开玩笑！不是会开车你就能当教练的，接下来，益通驾校来告诉大家如何成为一名合格的教练员。

一、丰富的经验‍

要有教学经验，能了解学员的情况，有针对性的教学；要有多年的驾驶经验，路面上潜在的危险，要先知先觉。

二、扎实的理论

不仅要知道汽车的各种知识，还要能准确的表达出来；不仅要知道考试的规则，还要知道考场的难点。

三、敏捷的反应

训练场上、练车路上，随时都可能出现紧急情况。身为教练，必须能在第一时间，做出正确的反应，才能确保大家的安全。

四、强健的体魄

教练不用干力气活，但也是天天不停歇，身体素质不好，很可能抗不下来。

五、旺盛的精力

天天加班，节假日上班，一天到晚很少休息，要能撑得住；科三练车，时时刻刻都要高度集中注意力，更要撑得住。

当教练员要做的是：要教会大家技能，更要保证每个人的安全；教练不仅是学车路上的“引导员”，更是守护生命的“安全员”——当教练真没你想的那么容易！

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。