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同样是一个教练教的，有的学员就让教练和颜悦色，平易近人，有的学员却惹得教练雷霆大怒，想要大人，原因就是这样学员的学车态度太可恨，今天，名都驾校就来给大家讲讲什么样的学员会让教练无可奈何？

1、认为学车是享受服务

学车三分钟热度，开始新鲜，后面基本找不到人，还得打电话催，最后要考试了，想临时抱佛脚没机会就怪教练不让练车。这类学员觉得交了钱，剩下都是教练的事，但我想说，学车真的不是来享受服务的！

作为教练，也希望你们能顺利拿证，安全驾驶，但这过程，少不了的就是学员为此付出的汗水。

2、只关心学车价格

报名时，一听价格就想砍价，一看别家低就马上报名，却从没想过为什么能便宜那么多，却没想过要看看质量再决定……教练车损耗、场地租金、油耗包括教练的工资等，成本摆在那里，没有利润驾校和教练如何生存？

作为教练，我不能违背良心降低教学质量，但为了生存，我也只能给你正常的市场价。

3、总质疑自己、质疑教练

报名时总觉得可以得到最低报价，又怕被坑，一直拖着不肯来学；练车时怕练不好被教练骂，缩手缩脚；考试又怕考不过……学车最怕的就是学员总质疑自己、更质疑教练，这样不仅教练不会教，就算考试考过了，也会因为一点犹豫不敢开车上路。

要知道，开车要求胆大心细，你的迟疑既有可能让考试失利，就算拿证开车也是一道隐患。

4、学车总是爱抱怨

练车总出错、考试总挂科不去思考自己哪里做的不好，而是第一时间抱怨，抱怨天气不好、车子不好、教练不好……

事实上，师傅领进门，修行在个人，教练肯教你也要肯勤思考，毕竟，教与学不是教练一个人的事，抱怨也解决不了问题。

5、一知半解，凭感觉练车

有些学员嘴上说着“会”，却练得一塌糊涂，总是按照自己的感觉来开，甚至不听教练指挥，出现严重后果…像这样学车教练顶多只是多费点口水，而你的时间却被耽误了。

要知道，你是来接受知识的，向教练提问是再正常不过的事，全凭自己的感觉练，那还不如自学呢。

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中广网北京7月4日消息（记者马喆）据中国之声《央广新闻》报道，面对80:1的摇号中签率，一些北京急需用车的人通过办理河北牌照开车上路。在河北三河、霸州、涿州等地，已经形成了给北京车主上外地牌照的产业链。

根据媒体报道，北京房山一家汽车4S店表示，在他们那里买车只需要多交1500多块钱就能够办好一张河北涿州的牌照，车主什么都不用管。而按照河北省的规定，想要获得一张当地的车牌，除了要提供购车发票、车辆购置完税证明之外，还需要提供河北本地的居住证。办理居住证其实又需要提供身份证、租房协议、暂住地的房产证证明等证件。

在媒体采访过程中，虽然说正规的手续很多，但是在河北当地一些市政服务中心，通过一些私人或者私下的渠道，少则花上300块钱，多则花上800块钱、1000块钱，短短几个小时，在当天就能够办下这种居住证，进而办理车牌。

河北涿州到北京天安门的直线距离只有65公里，并不远，而根据《保定晚报》的报道，北京人购车到涿州办理牌照，带动当地车税迅速增长，在2011年1月份到3月份，涿州入库的车购税达到了2200多万元，同比同期增收了1183万元，增长达到113%。

很多人可能不太清楚，外地牌照和北京本地牌照在北京开车上路有哪些区别。首先，外地车辆的牌照和北京本市的车辆牌照都要遵守北京机动车工作日尾号限行的限制。由于北京的机动车尾号的限行限制是在五环路以内的区域，因此如果在北京郊区县使用外地牌照的话，并不受这条限制。而在北京五环路以内的城区，除了尾号限行的限制外，外地车辆的牌照是不允许在早晚高峰时段上路的。

此外，外地牌照的车辆进京需要办理进京通行证，进京通行证一般都是有期限的，如果过期没有续办通行证而继续上路的话，该车辆要么被交警拦下，要么被摄像头拍下，都要接受处罚。北京地区的车辆违法信息是和全国联网的，如果说被拍下或者被交警拦截下却不接受处罚的话，就没有办法回到河北进行验车。

随着越来越多河北牌照的车辆进京，北京早晚高峰之外的时间段的路上肯定会越来越堵。但是面对越来越小的摇号中签率，执法是否严格在某种程度上可能也决定着以后是否会有更多的北京市民选择到外地上牌照，曲线开车。