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为什么挂科后不能马上约考
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《为什么挂科后不能马上约考》由石家庄学车网小编2021年6月29号整理。很多学员因为一点失误挂科后,就非常的难过不甘心,然后就想着趁热打铁,第一时间就去预约下一次的考试,想要赶紧通过考试,其实是不建议这么做的。挂科后先总结,考试挂科后,第一件事应该是去想想为什么会挂科,错在哪里,下一次应该怎么操作才能避免这样的情况继续发生。做的好的地方是真正的技术还是侥幸通过,或者哪里的动作可以做的更加完美。这些才是你首要考虑的事情。理清错误点查漏补缺,知道自己挂科的点后,重点去练习,同时做好总结,以免类似情况发生。既然挂科,还是说明技术不到家,好好研究各项操作要领,才能确保不惧怕考试。越到关键时刻越不能着急,往往都是因为你意想不到的地方挂科的,学会淡定从容应对。所以每一次考试不管成功或者失败,都要从中吸取经验,这样才能做到有所收获。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!


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原地长时间热车是误区 起步低速行驶即可

  现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。

  为什么长时间原地热车没必要?

  弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。

  弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。

  弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……

  事实:

  只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。

  唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

  结论:

  冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。

 

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